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本发明涉及一种深埋大断面地铁车站施工方法，首先在地面按车站外围轮廓线采用旋挖钻施工围护桩，沿车站纵向中心线施工一排格构柱，然后采用逆作法进行车站土体暗挖施工。采用围护桩代替车站初支，施工速度快；格构柱将开挖跨度减半，可降低施工难度，并避免地下小断面独自闭合成环开挖效率低、风险大的问题；采用逆作法施工，车站永久结构作为施工过程的内部支撑，可减少支护结构的支撑量，有效控制周围土体变形及地表沉，保障施工质量，降低施工成本。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113153383 A
(43)申请公布日 2021.07.23
(21)申请号 202110314796.8 E21D 11/00 (2006.01)
(22)申请日 2
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