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城乡规划实务一 第1页/共31页 城镇体系规划 一、查看相关数据 1、风玫瑰 污染工业放在最小风频之上风位，居住区位于下风向。 注意当地静风的频率，尤其是盆地或峡谷的城市。在静风或谷地地区，加上山坡气流下沉，出现逆温层现象，有害的工业烟气滞留或扩散缓慢，加速环境污染。 2、图例：图上标识与图例相符 3、比例尺：1：50万-1：10万  重点地区示意图1：5万-1：1万 4、成果：文本、主要图纸。 附件：综合规划报告、专题规划报告、基础资料汇编 5、编制资质：乙级以上单位 6、人口规模 7、城市化水平预测：注意“部分之和大于总体”的现象，避免过高现象。 第2页/共31页 二、产业空间布局 1、划分经济区：以组织不同地区间的分工与协作，充分发挥城市的中心作用，促进城乡经济的结合，带动全区经济的发展。 2、产业发展 l      自然资源和自然条件：旅游、海岸、矿藏 l      劳动力：数量、结构 l      经济技术基础：差的不宜建高技术园区 l      区域交通条件：电厂、钢厂等高能耗大户的原料运输 l      地理位置：接受大城市的辐射 l      产业分布：集中、适宜分布、形成产业链、避免重复分散建设 l      协调:产业符合环境、生态及周边协调要求 第3页/共31页 三、中心镇选取 1、数量：一般不超过2-3个 2、选取：具有重要职能的城镇 3、位置：适宜、均匀、符合区位条件 第4页/共31页 四、城镇体系的空间布局 1、发展方向   依托区位及经济优势，避开限制 发展带利用交通、自然条件好的区域， 有利于城镇群的形成 2、结构：点轴式、增长极核式。起到联系、带动、辐射作用，发挥中心城市作用。 3、等级、规模    中心城市规模不宜过大 中心城市与重点镇级差不宜偏小 不应缺乏中间层次 4、发展轴线：主要轴线穿越区域城镇发展条件最好的部分及尽可能多的城镇，体现交互作用阻力最小或开发潜力最大的方向。 5、区域定位：规模适宜，位置不相重叠。考虑未来一定年限内的新设城镇。 第5页/共31页 五、交通组织 1、路网疏密  不宜过疏、过密  有与发展轴垂直的交通 2、联系  交通联系必要的城镇，且不受行政区界的影响。 道路连接等级不宜过高、过低(城市间高速路、城镇间公路)。  不宜过分追求环路。  有些公路无必要及可行性或经济不允许，不必修建  不能只有高速路，而无公路连接。 3、高速出口  预留恰当  有快速路，公路相连 4、过境交通：不宜穿越城市中心 5、机构设置  机场端净空不宜飞越市区。  跑道轴线方向避免穿越市区，最好与城市侧面相切。  与市区距离10-30km，且有专用高速路相连。   机场跑道中心与市区边缘的最小距离5-7km，若轴线通过城市，则15km。  多座城市共用机场。 第6页/共31页 六、 基础设施，社会服务设施 水厂、污水处理厂共享，容量合理，位置恰当。  辐射范围适宜。 对本区域外的下游城市不造成污染。 1、区域变电站：接近负荷中心或网络中心，架空线走廊设定。 2、火力发电厂：靠近负荷中心，铁路专用线减少对干线的影响。水源充足，留有适当的出线走廊宽度。服务半径适宜(见总规) 3、教育：小学r500m；幼儿园r300m；中学r1000m。  医疗设施：每10万人设一所医院，避免重复建设。 4、大型建设项目布局：污染、扰民、位置，灾害隐患，过多占用基本农田等。 第7页/共31页 七、制约因素 1、资源短缺   土地、水资源缺乏，耗水工业不宜定位，城市规模不宜很大。  电资源缺乏，高耗能产业不宜布局。  其它资源缺乏，相应的配套产业不宜布局。 2、灾害     地震断裂带、滑坡、泥石流的避让。         对历史遗产保护区的避让。 3、防洪    不宜在易淹没地区布置和利用  不宜在滩涂地布置项目 4、盲目性：不考虑门槛制约因素的盲目发展 5、土地    不宜过多占用基本农田  在丘陵、荒地上选址 5、安全：相邻地区的不安全因素的考虑  第8页/共31页 第9页/共31页 第10页/共31页 第11页/共31页 第12页/共31页 第13页/共31页 第14页/共31页 第15页/共31页 第16页/共31页 第17页/共31页 第18页/共31页 第19页/共31页 第20页/共31页 第21页/共31页 第22页/共31页 第23页/共31页 第24页/共31页 第25页/共31页 第26页/共31页 第27页/共31页 第28页/共31页 第