原创力文档- 1、本文档共13页，其中可免费阅读12页，需付费10金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
本发明涉及汽轮机进汽技术领域，公开了基于过载的进汽结构，包括多组成一直线排列设置的多组调节阀及垂直于该直线设置的旁通阀，所述旁通阀与位于任一边端的调节阀相连通，位于两边端的所述调节阀分别固定连接主进汽门。在正常工况下蒸汽由主汽门送入再经过多组调节阀调节后被送入两半内缸中进行膨胀做功，以满足正常工况下的功率需求，当汽轮机在极端工况下时，通过旁通阀直接将新蒸汽送至旁通到两半内缸进行做功，如此配汽，汽轮机设计可以通过提高轮室压力，让蒸汽焓降更多地分配到效率更高的压力级，调节级也因速比更接近最佳值而使得
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113217117 B
(45)授权公告日 2022.08.23
(21)申请号 202110533877.7 (51)Int.Cl.
文档评论（0）