钢结构轴心受力构件.pptxVIP

钢结构轴心受力构件第1页/共45页 2 4.1 概述4.1.1基本概念轴心受力构件：只受通过构件截面形心轴线的轴向力作用的构件。轴心受拉构件：轴向力为拉力时称轴心受拉构件。轴心受压构件：当轴向力为压力时称轴心受压构件 。柱：用来支承梁、桁架等构件并将荷载传递给基础的受 压构件。它由柱头、柱身、柱脚组成。拉弯构件：同时受拉和受弯的构件称为拉弯构件。压弯构件：同时受压和受弯的构件称为压弯构件。第2页/共45页 3 4.1 概述4.1.2轴心受力构件的实际应用 轴心受力构件分为轴心受拉构件和轴心受压构件，它们广泛应用于桁架网架、塔架和支撑等结构中。第3页/共45页 4 4.1 概述4.1.3轴心受力构件的极限状态 承载能力极限状态轴心受拉构件 只需进行强度验算轴心受压构件 除强度验算还有稳定问题正常使用极限状态 轴心受力构件通过限制构件的长细比（λ）来保证： 第4页/共45页 5 4.1 概述4.1.4 轴心受力构件的常用截面形式 第一种是热轧型钢截面，如图 (a)中的圆钢、圆管、方管、角钢、工字钢、T形钢、槽钢和H形钢等。第二种是冷弯薄壁型钢截面，如图 (b)中的带有卷边或不卷边的角钢或槽钢和方管等。第三种是用型钢或钢板连接而成的组合截面。(c)是实腹式组合截面，(d)是格构式组合截面。第5页/共45页 6 4.2 轴心受力构件的强度和刚度4.2 .1轴心受力构件的强度无孔洞削弱的轴心受力构件 有孔洞削弱的轴心受力构件 对于摩擦型高强度螺栓连接 第6页/共45页 7 4.2 轴心受力构件的强度和刚度4.2 .2轴心受力构件的刚度4.2.2.1 原因4.2.2.2 刚度要求 通常采用长细比衡量 第7页/共45页 8 4.3 轴心受压构件的整体稳定4.3.0 材料力学回顾1）稳定平衡状态：一理想直杆，当轴心压力小于某值时，杆件处于直杆平衡状态，这时如果由于任意偶然外力的作用而发生弯曲，当偶然外力停止作用，杆件立即回复到直杆平衡状态，2）临界状态：当偶然外力停止作用，杆件不恢复到直杆状态而处于微微弯曲的平衡状态。直杆平衡状态←→弯曲平衡状态3）理想轴心压杆：杆件本身绝对直杆；材料均质、各向同性；无偏心荷载，且在荷载作用之前无初始应力；杆端为两端铰支。4）欧拉公式 5）理想轴心压杆非弹性稳定问题：1947年香莱 研究了“理想压杆”的非弹性稳定→香莱理论 第8页/共45页 9 4.3 轴心受压构件的整体稳定4.3.1概述失稳类型：弯曲屈曲，扭转屈曲，弯扭屈曲。一般钢结构中采用的截面形式（如工字形、箱形、H型、T型）只发生弯曲屈曲，只有薄壁型钢截面可能发生弯曲屈曲或弯扭屈曲，如角钢、槽钢等在杆件绕截面的对称轴弯曲的同时，必然会伴随扭转变形，产生弯扭屈曲，但对于用两个角钢组成的单轴对称T形截面，它的弯扭屈曲临界力接近弯曲屈曲临界力，也可按照弯曲屈曲临界力来计算。因此，弯曲屈曲是确定轴心压杆稳定承载力的主要依据。第9页/共45页 10 4.3 轴心受压构件的整体稳定第10页/共45页 11 4.3 轴心受压构件的整体稳定第11页/共45页 124.3.3缺陷对理想轴心受压杆临界力的影响 假定：两端铰支压杆的初弯曲曲线为：式中：υ0—长度中点最大挠度。令: N作用下的挠度的增加值为y， 由力矩平衡得:将式 代入上式，得:具有初弯曲的轴心压杆4.3 轴心受压构件的整体稳定4.3.3.1初弯曲对轴心受压构件整体稳定性的影响第12页/共45页 13杆长中点总挠度为：根据上式，可得理想无限弹性体的压力挠度曲线如右图所示。实际压杆并非无限弹性体，当N达到某值时，在N和N?v的共同作用下，截面边缘开始屈服，进入弹塑性阶段，其压力—挠度曲线如虚线所示。 具有初弯曲压杆的压力挠度曲线4.3 轴心受压构件的整体稳定4.3.3缺陷对理想轴心受压杆临界力的影响4.3.3.1初弯曲对轴心受压构件整体稳定性的影响第13页/共45页 14微弯状态下建立微分方程：解微分方程，即得：所以，压杆长度中点（x=l/2）最大挠度υ：具有初偏心的轴心压杆4.3.3.2 初偏心对轴心受压构件整体稳定性的影响4.3 轴心受压构件的整体稳定4.3.3缺陷对理想轴心受压杆临界力的影响第14页/共45页 15其压力—挠度曲线如图：曲线的特点与初弯曲压杆相同，只不过曲线过圆点，可以认为初偏心与初弯曲的影响类似，但其影响程度不同，初偏心的影响随杆长的增大而减小，初弯曲对中等长细比杆件影响较大。有初偏心压杆