浅谈改扩建公路路基路面设计优化措施（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

浅谈改扩建公路路基路面设计优化措施（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：浅谈改扩建公路路基路面设计优化措施 2 1公路改扩建中路基路面存在的问题 2 2改扩建公路路基路面设计优化措施 3 2.1在扩建公路时，要对道路的线形进行考虑 3 2.1.1在改扩建道路时，对于平面线形的设计 3 2.1.2在改扩建道路时，对于纵断面线形的设计 3 2.2路基的加宽拼接 4 2.2.1对新建路基地基的处理 4 2.2.2对开挖台阶的处理 4 2.3对不良路段的处理要点 5 2.4路面路基排水设计 5 2.5在改扩建道路时，要对原有的路面进行充分的利用 5 结束语： 5 文2：改扩建公路路基路面设计措施 6 1改扩建公路工程概况 6 2优化路基路面设计的具体措施 6 2．1优化路面结构 6 2．2优化路基路面排水功能 7 2．3优化路床、台背和特殊地基处理 7 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 浅谈改扩建公路路基路面设计优化措施（建筑设计及理论论文资料） 文1：浅谈改扩建公路路基路面设计优化措施 近年来由于经济商贸、旅游、运输等行业的快速发展，公路交通路面上车流量在近几年明显加大，导致交通公路承载力的压力加大，出现道路拥挤、交通网不完善、道路路面破损率上升等问题。为有效的应对快速增长起来的交通压力，缓解目前道路交通拥挤的现状，提升交通行驶的舒适感和安全性，最有效的方法便是对原有道路进行技改升级、改扩建施工。 1公路改扩建中路基路面存在的问题 1.1新旧路基拼接不当出现不均匀沉降既有的公路长久以来都有车辆在不断行驶，旧公路路基的沉降状态已趋于稳定，而新改扩建的路基从其的土基到基层到面层没有出现固有沉降，所以很容易在新旧路基的交汇处出现路基病害，比如裂缝或错台等。 对于新旧路基的拼接是公路改扩建工程的一个很重要的部分，怎样去处理新旧路基交界处不仅关系到新旧路基各自的连接性，还关系到改扩建完成后路基的整体性。在新旧路基的拼接过程中，往往由于新老材料性质的不同和技术的差别造成拼接不当，使路基结构变得脆弱。 1.2路基加宽侧的处理公路扩建中往往会选择对路基进行加宽，路基加宽一侧的选择不仅关系到新旧路基交界是否容易发生病害，还关系到对新旧路基拼接位置的择选。如果统一选择加宽左侧、右侧或两侧路基，虽然设计变得简单并能准确地预测出路基的最差位置，道路施工也很方便，但是却会带产生大量的资源浪费甚至涉及到征地拆迁，若在山区道路中对自然生态环境会产生破坏作用。 1.3在道路的改扩建过程中，我们还面临的问题就是不能对原有道路的进行充分的利用。很多时候，施工方为了降低工作量，并不能对原有的道路进行充分的利用，对很多还可以利用的道路，弃之不用，提高了整个道路的造价成本。 2改扩建公路路基路面设计优化措施 2.1在扩建公路时，要对道路的线形进行考虑 缓解道路拥挤的现状，是道路改扩建的根本目标。所以我们在改扩建道路时，要注意提高道路交通的安全性和舒适型，要提高道路交通的等级。在对原有的道路进行改动时，主要是进行一些线形指标的改动，线形指标主要包括平面线形和纵断面线形两个方面。 2.1.1在改扩建道路时，对于平面线形的设计 平曲线和直线是道路改扩建过程中平面线形设计的主要体现。在道路的改扩建过程中，使用最多的就是直线的设计。直线设计也是平面线形重要的内容之一。在道路的改扩建过程中，如果原有道路的直线长度满足改造的要求，则不需要直线的设计。只需要按照扩建的标准进行扩建就可以了。但是如果在改造的过程中，直线的长度并不能满足改建的要求，那么，我们就要使用直线的设计。按照扩建的要求，将相邻的两个交点，然后在合并成一个交点，也可以用复合形曲线对接，而对于反向曲线来说，扩大圆的半径，然后用s曲线对接，满足道路扩建的要求。以上是直线平面形设计的用法，在平面线形中还有另一个重要的组成部分，就是平曲线。平曲线在道路扩建中起着重要的作用。影响着整个道路的行车安全，所以在我们改扩建道路的过程中，如果原有道路的条件满足道路改造的要求，那么我们尽量利用原路，不改变原有道路的长度和曲线半径。 2.1.2在改扩建道路时，对于纵断面线形的设计 在纵断面线形的设计中，有两个重要的内容。第一个是纵坡，在道路的改建造过程中，因为道路的等级系数和安全度要求更高，所以有一些就的纵坡不能满足改建道路的要求。这时，我们要对不能满足要求的纵坡进行调整，在满足要求的前提下，尽量不增加工作量。还有尽量减少对坡度的调整，同时满足改造的要求。在纵断面线形的设计中，还有另外重要的一点是竖曲线的设计，在道路改造的过程中，对于