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基于应变模态的高速铁路32米标准梁动挠度监测方法.pdfVIP

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  • 2023-06-17 发布于四川
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基于应变模态的高速铁路32米标准梁动挠度监测方法.pdf

    本发明公开了一种基于应变模态的高速铁路32米标准梁动挠度监测方法，包括：基于列车荷载偏载分布的特点，采用基于振型叠加法的模态应变理论建立了考虑测点至等效中性层距离修正的“应变‑动挠度”模型，应变测点距箱梁截面等效中性层的距离和模态矩阵振型阶数的选取，对建立的应变‑动挠度变换模型的重构精度有显著的影响，利用Ansys数值模拟来对列车偏载作用下应变测点距箱梁截面等效中性层的距离进行修正，利用粒子群算法对模态矩阵振型阶数的选取进行优化，通过UM多体动力学仿真数据集和实际动载试验结果表明本发明的有效性和

    (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利 (10)授权公告号 CN 113283130 B (45)授权公告日 2022.04.15 (21)申请号 202110429025.3 (51)Int.Cl.

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