新纳入公司体系管理船舶评估须知.docxVIP

文档来源网络 侵权删除 1. 目的 制定本须知旨在规范公司对申请纳入本公司体系管理的船舶进行评估，确保 加入的船舶适宜公司安全管理体系，进一步提高管理船舶的安全管理状况。 2. 适用范围 适用于对新纳入本公司体系管理船舶的评估。 3. 职责 3.1 总经理:审批《新加入公司体系船舶评估报告》ZHRD-24-01，签署船舶委托管 理协议。 3.2 指定人员：组织对船舶进行评估，提交《新加入公司体系船舶评估报告》 ZHRD-24-01报总经理审批。 3.3 各相关部门：按职责分工对拟委管船舶进行评估。 4. 实施步骤 4.1 船舶种类和航线要求 4.1.1 新纳入公司体系管理的船舶，其种类和营运航线必须符合公司DOC证书覆盖的 范围， 公司DOC证书目前覆盖的船种为散货船和其他货船,其他货船分干货船、 工程船、供应船(特种船)、电缆船。 4.1.2 公司SMS文件已覆盖了上述船舶的操作性须知文件,以满足船舶的实际操作， 促使船舶的SMS运行更加规范化。 4.2 对船况基本要求 文档来源网络 侵权删除 4.2.1 对于新进船舶，尽量选择船龄较小的船舶，一般不考虑《老旧运输船舶管理规 定》中所界定的老旧船舶；其他货船选择在20年以下的船舶，散货船选择在 15年以下的船舶，并且其关键性设备都能正常使用，无重大缺陷，船舶各设备 技术情况基本维持良好。 4.2.2 对于以下情况，公司应坚决不予纳入公司体系管理： （1）船舶存在结构性缺陷，且该缺陷难以纠正； （2）存在重大缺陷和安全隐患，需花费大量资金予以纠正，而船东不愿纠正或 无财务能力予以纠正。 4.3 对船舶所有权控股人(船东)要求 4.3.1 船舶所有人和船舶必须依法诚信经营和管理，无严重违法违规记录，诚信状况良好。 4.3.2 船舶股权明确，委管合同要由控股人予以签字确认。 4.3.3 船舶所有人与经营人不一致时，控股人经营人均需在委管合同上签字确认。 4.3.4不接受船舶负债率超过百分之七十的船舶,尽量接受经济实力相对较强的船东 的委托。 4.3.5 通过与船东的交谈和外部了解，确认其有较强的安全理念和服从公司管理的意 识，能配合公司做好船舶的安全和防染工作，有能力并愿为船舶安全和防污必 需的投入提供相应资金。 4.3.6 通过信用管理平台、银行保险监督管理机构等查询其信用状况，确认其具有良好的信用信息。 4.4 总经理若原则同意该船舶委管，则指示指定人员组织岸基各职能部门相关人 员上船进行评估。 4.4.1 评估的内容主要按《新加入公司体系船舶评估项目表》ZHRD-24-02相关项目执 行，各评估人员按职责分工对本范围内的项目进行认真评估，评估中发现的缺 陷及纠正情况填写在《新加入公司体系船舶评估缺陷及关闭记录》ZHRD-24-03， 原则上发现的所有缺陷应予以关闭。 4.4.2 评估人员将最终评估结果填入《新加入公司体系船舶评估报告》ZHRD-24-01一 并交指定人员，指定人员汇总各评估人员的评估结果和评估意见，提出综合意 见报总经理审批。 4.4.3 总经理根据评估报告，进行考量后最终决定是否予以委管。 4.5 如决定委管，公司应与委管船舶做好以下工作： 4.5.1 要求船舶提供各种船舶证书、已在船船员的各种证书复印件，各种技术资料、 检验报告等副本或复印件。 4.5.2 将船上最新的航海图书资料、通信导航设备、救生消防设备、备件物料及维护 工具进行登记造册并报公司。 4.5.3 船舶应配备电脑、打印机和无线上网卡、无线电话通讯设备。 4.5.4 要求船东配备与公司的专职联络人。 4.5.5 与船舶所有权控股人/经营人签订船舶委托管理协议（合同）,在协议中必须明确以下几点: (1)当船舶安全和防止污染与生产、经营、效益发生矛盾时，应坚持安全和保护 环境的第一原则； (2)公司同意承担NSM规则规定的所有责任和义务； (3)在不妨碍船长独立行使法定义务和权力的前提下，公司对处理涉及船舶安全 和防污染的事务有最终决定权； (4)委托方应向公司提供足够的资源，确保公司有效开展船舶安全和防污染管 理工作； (5)委托方船舶的船员配备和调动、船舶维护、应急反应等方面应服从公司指令。 5. 记录和保管 5.1 新加入公司体系的船舶，上船评估后，由