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本发明提供了控制半主动式发动机悬置的方法和系统，从而提高了车辆的NVH性能和驾驶性能，并减少在特定行驶条件下产生的噪声和振动。所述方法包括以预定时间间隔存储实时车速数据，并确定发动机是否处于怠速状态。响应于确定出发动机处于怠速状态，基于车速变化信息来确定车辆的当前行驶状态是否对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件。当确定出在发动机的怠速状态下车辆的当前行驶状态对应于预定条件时，将半主动式发动机悬置调整为处于开启状态。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113306382 A
(43)申请公布日 2021.08.27
(21)申请号 202011144336.7
(22)申请日 2020.10.23
(30)优先权数据
10-2020-0
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