非事故汽车全国道路救援服务.pptxVIP

非事故汽车全国道路救援服务为因非事故而导致故障车主提供服务的团体组织目录道路救援非事故介绍0201国外情况国内发展0304目录救援行业发展服务内容0605现场分辨07基本信息非事故汽车全国道路救援服务，是指为因非事故而导致故障车主，提供包括诸如：拖吊、换水、充电、换胎、送油以及现场小修等服务；同时也指交通事故道路救援过程中包括伤员救治、道路疏导等非事故汽车全国道路救援服务。非事故介绍非事故介绍“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。结构性损伤的车辆，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车”。通俗点说，就是有“内伤”的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于“事故车”。道路救援道路救援汽车在行驶中也容易抛锚，停在半路不行驶道路救援在汽车服务行业中凸显出来。指汽车道路紧急救援，为故障车主提供包括诸如：拖吊、换水、充电、换胎、送油以及现场小修等服务，同时也指交通事故道路救援，包括伤员救治、道路疏导等。一般来说，道路救援都是要收费，只是收取的方式略有差异。现在的汽车救援不仅仅单纯提供服务，通常还会承担救人于危难、疏导交通的责任和义务。国外情况国外情况无论在北美、欧洲、澳大利亚等发达国家，还是在东南亚国家，汽车救援的职责主要由汽车俱乐部承担，因此首先需要了解国际上汽车俱乐部的情况。百年来世界经济日益繁荣，而汽车产业作为各国经济发展的火车头已经是无可置疑的事实。人们对汽车的需求与企盼不仅推动了汽车生产，同时推动汽车后服务市场的发展，为了满足车主不断膨胀的服务需求，汽车俱乐部扮演了汽车后服务市场的提供服务的主角，但这样的角色是演变而来的。汽车作为一个新事物的出现，免不了出现一批忠实的、热心的“粉丝”——汽车迷，他们聚合在一起，切磋驾驶技术、交流爱车心得、结伴驾车出行、讨论修理技术、寻觅配品备件、互相救助救援。这种实践的凝聚力催生了汽车俱乐部的发展，这样的结果，决定了汽车俱乐部的本质：“不以盈利为目的的互助合作”。会员制是其必然的结果。历史是最好的老师，回顾历史，察看历史留下的脚印，来验证汽车俱乐部的过去、现在与未来。美国汽车协会(全称American Automobile Association，简称AAA)1902年3月，9个汽车俱乐部在芝加哥召开会议，宣布成立美国汽车协会，并接纳了1000个会员。现有会员4800万。100多年来，AAA服务范围和种类不断扩大，目前有以下几项主要服务：出行服务、会员服务、预订服务、金融服务、保险服务，汽车救援服务作为主要服务嵌入到上述各项特色服务之中。国内发展国内发展发展背景我国交通事故呈逐年上升的趋势，给人民群众生命财产带来严重损失。由于我国社会保障和急救系统尚不完善，一些交通事故伤员得不到及时抢救，或因对伤员急救、搬运的方法不正确造成伤情加重甚至死亡，加大了交通事故的损害程度。救援职能交叉联动2002年1月10日公安部、卫生部联合下发了《关于建立交通事故快速抢救机制的通知》,明确要求各地建立交通事故快速抢救机制，实现“110”、“120”和“122”急救信息联动和反馈制度，切实提高交通事故现场急救能力。部分省、直辖市也设立了道路交通救援委员会，并且在县市成立了相应的委员会，指导其交通事故紧急救援工作。在城市生活中，道路交通紧急救援工作可以依托于城市紧急救助系统。城市急救中心及所属的急救络，其系统建设和急救络相对已比较成熟，并且在全国已初步形成了北京、广州、上海和重庆四种模式。城市紧急救助系统集成了各种信息与通信资源，110报警服务台、119火警、120急救、122交通事故报警台纳入统一的指挥调度系统，不仅使各部门、各警区和各警种形成了统一的调度平台，解决了现行道路救援工作中的力量分散、机制不顺和装备落后等状况，提高道路交通事故的快速反应、救援能力和科学决策水平。服务内容服务内容一：非事故汽车常规服务二：车辆困境特种救援三：服务流程会员车辆出现故障后，可随时拨打汽车道路救援；a.会员姓名、有效方式、车牌号、车型及颜色；b.求援车辆的现场准确位置；c.车辆故障现象描述。救援行业发展救援行业发展规范服务规范道路救援行业，救援公司明码标价，消费者一目了然，自主选择。这类道路救援服务服务卡在淘宝、拍拍、阿里巴巴等络上都已经有不同的品牌可供选择了，可以比服务质量，比服务范围，比价格。相关职能部门完善相关的法律法规，规范收费、经营、服务，不能让这个越来越大的市场自由发展，应该针对各种排量的汽车，在各种可能出现的情况下制定一个指导价，确定企业可上下浮动的范围。汽车道路救援行业由汽车维修业衍生而得到发展，应当集成相关职能部门的积极性，相互支持与配合，尽快出台行业规范，对汽车道路救援的服务标准、质量等统一规范。