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铁路临近既有线施工安全生产管理办法 第一条指导思想：认真贯彻国家、铁道部、××铁路局安全生产的法律法规和方针、政策以及上级规定，贯彻落实建设单位临近既有线施工安全生产管理办法、文件规定和要求，认真实施集团公司施工现场“只要有人在的地方就有人管安全，只要有施工的地方就有人管质量”的安全质量管理理念；贯彻落实集团公司安全管理“六个方向”控制内容，全面工作争第一。 第二条主要目的：提高员工安全素质，培训高素质安全人才；提高施工现场安全标准化管理水平，确保现场安全风险受控；提高整体监控能力，实现安全生产目标。 第三条临近既有线施工的含义：凡是机械设备的水平投影能够触及到铁路轨枕头或接触网回流线的施工区域叫Ⅰ级警戒区；凡是机械设备的水平投影能够触及到铁路护栏的施工区域叫Ⅱ级警戒区。四、五工区和其它工区部分项目为Ⅲ级警戒区，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级警戒区域必须由项目部和工区联合确认。 第四条临近既有线施工由集团公司项目部制订卡死制度，由各工区根据具体情况制订落实卡死制度的实施细则。 第二章安全生产目标及指标 第五条工程概况：XX铁路站前V标全线51.087km,主要工程规模特大桥四座37816.94延长米，中桥六座364.8延长米，小桥九座118延长米，立交桥六座266.22延长米，改线桥一座932延长米，框构桥（涵）三座25.5延长米；其中桥梁中有连续梁施工21处，跨运河施工4处，跨高速公路和干道公路施工22处。沿线临近既有线施工约38km，其中需要拆除护栏施工的5处，跨铁路既有线施工1处。 第六条安全生产目标及指标 1、主要奋斗目标 1.1杜绝因工亡人事故，努力消灭因工责任重伤事故。 1.2杜绝影响铁路既有线行车一般以上事故。 1.3杜绝因我方责任引起的较大及以上交通事故。 1.4实现与XX城际铁路建设指挥部签订的《XX城际铁路股份有限公司建设项目施工组织安全质量责任书》确定的安全生产最高目标。 1.5安全质量标准化管理达标率100%。 2、主要控制指标 2.1工区无重伤及以上事故；工区年度轻伤率控制在5‰以内。 2.2工序施工安全风险受控。 2.3工区无压力容器爆炸事故。 2.4工区无影响铁路既有线行车一般以上事故。 2.5工区无因我方责任引起的交通亡人事故。 2.6工区无火灾事故。 第三章安全管理人员配备标准化 第七条安全生产领导组织 1、集团公司项目部领导小组 组长： 副组长： 组员： 领导小组办公室设在安质部，任岗任办公室主任。 2、各工区成立安全生产领导小组。 组长为工区长，副组长及成员由工区长确定。 3、集团公司项目部安全总监： 4、集团公司项目部设立安质部 部长： 专职安全工程师： 第八条各工区必须设置安全总监和安质科 1、工区设安全总监1名 2、工区设安质科 2.1工区安质科长： 2.2各工区配备专职安全员1～2名。 第九条临近既有线施工、重点工序、关键环节必须设防护员或旁站员 1、一、二、三、六、七、八工区路基软基处理，桥墩台基础钻孔桩施工，管桩、CFG桩、旋挖钻、正反循环钻等大型机械作业。按“一机一人”配防护员防护。 2、桥墩台身施工，根据开工墩台多少按“一墩一人”配防护员防护。 3、连续梁悬灌施工，根据所开的作业面（点）多少，按“一个作业面一人”配防护员防护。 4、桥梁运架作业至少配三名专职安全工程师跟班防护。 第十条远离既有线施工、重点工序施工必须配旁站员现场监控。 1、四、五工区路基软基处理每三台大型机械作业应配一名防护员。桥墩台深基坑开挖和承台施工，每个作业点配一名旁站员。连续梁悬灌施工每个作业面配一名旁站员。 2、一、六、十工区制梁厂，配1～2名专职安全员，作业班组指定一名兼职安全员。 第十一条水上作业必须配1～2名专职安全员现场监控。 第十二条工班设兼职安全员：按照施工现场“只要有人在的地方就有人管安全；只要有施工的地方就有人管质量”的安全质量管理理念要求，每个班组应指定工班长为本班组的兼职安全员。兼职安全员由工区认真详细登记落实，进行安全指导。 第十三条专职安全员、旁站员、兼职安全员的待遇 在执行集团公司、工程公司有关规定的基础上，给予专职安全员、旁站员每人每月增加200元奖金，给予兼职安全员每人每月增加50元奖金，奖金由各工区按月发放。 第十四条项目部应按第九至十一条的要求，每月对防护员、旁站员、专职安全员进行统计、核实，以做好督促。 第四章安全生产责任制 第十五条项目经理安全职责 项目经理是负责项目部全面工作,是安全生产第一责任人,对项目安全生产负主要领导责任。 1、认真贯彻落实国家安全生产法律法规、方针政策和建设单位、上级机关的各项规章制度，负责安全保证体系的有效运行，推进安全质量管理责任体系落实，强化终端责任。 2、组织制定V标安全质量目标和安全生产规划以及各项规章制度，并督促落实。 3、把安全生产当作第