《旅居车辆 电气系统安全要求》编制说明.pdfVIP

GB/T XXXXX-202X 《旅居车辆 电气系统安全要求》（征求意见稿） （一）工作简况 1 任务来源 进入21 世纪，随着生活水平的提高，民众的消费观念也在不断转变，选择房车出行的人越来 越多，且在国家政策利好刺激下，房车行业迅速兴起，仅江浙沪地区 2019 年房车行业规模已达 7000 亿，房车行业发展长期向好。然而由于房车行业市场门槛低，缺乏统一行业标准，服务过程 没有专业的监管等问题影响行业发展，特别是应对房车内部的电子、电气系统的接口规定、安全 指引、防护等级、配电要求等等，无指导性文件，亟需规范。 GB/T XXXXX-202X 《旅居车辆 电气系统安全要求》是经国家技术监督总局审核，并被国家 标准化管理委员会列入“2020 年第一批推荐性国家标准计划”和全国汽车标准化技术委员会整车 分会 “2019 年标准制订计划”的国家推荐性标准，项目编号：2020180 1-T-339 。由郑州宇通客车 股份有限公司客车专用车分公司等单位负责起草。 2 主要工作过程 GB/T XXXXX-202X 《旅居车辆 电气系统安全要求》标准起草工作小组自2018 年6 月开始 进行标准的起草工作。 1）2018 年 12 月26 －27 日在海口召开的全国汽车标准化技术委员会旅居车标准工作组第四 次工作会议上对该 《旅居车辆 电气系统安全要求》提出了编制工作进行了统筹计划和分工，由郑 州宇通客车股份有限公司客车专用车分公司完成《旅居车辆 电气系统安全要求》标准征求意见稿 （初稿）编写工作并要求在2019 年3 月中旬完成。 2 ）2019 年 4 月份，《旅居车辆 电气系统安全要求》草稿向旅居车辆标准工作组部分核心成 员企业或公司进行意见征集，共搜集55 条意见或建议，结合该55 条意见或建议，形成标准征求 意见稿（第一稿）。 3 ）2019 年5 月7 日在洛阳召开了由标准起草单位和旅居车辆标准工作组部分核心成员组成 的标准起草小组会议上先对4 月份收集到的所有意见和建议的处理进行了解释说明，随后与会的 17 余位来自科研机构、旅居车辆生产企业和检测机构的起草组专家对第一搞进行了逐条逐句研 讨，提出了 31 条修改意见和建议以及 5 项研究重点。经过修改并结合国际标准 “IEC 60364-7-721-2017 Low-voltage electrical installations-Part 7-721：Requirements for special installations or locations-Electrical installations in caravans and motor caravans ”的条款，至 2019 年7 月上旬，完 成了标准征求意见稿（第二稿）的编写工作。 4 ）2019 年7 月18 日和11 月19 日分别在江苏溧阳和河南郑州召开了旅居车辆标准工作组第 1 六次和第七次工作会议，会议期间，15 家单位近 30 位专家分别根据前次会议提出的修改意见和 建议修订后的标准稿件进行了充分讨论，而后进行了进一步修改，并达成了一致意见。至 2019 年12 月上旬，完成了标准征求意见稿（第三稿）的编写工作。 （二）标准编制原则 1 标准制订的目的和意义 房车的电子、电气系统较为复杂，同一台房车可能存在两种或多种电压形式，且房车内部多 配备家用电器，其供电电压超过人身的安全电压，房车生产企业的设计不规范、粗制滥造等均会 对乘员的安全造成威胁。 本标准制订完成后，首先可对旅居车辆的电气系统安全做出相应要求，在全国建立统一标准， 促使生产厂商提供合规的产品，确定产品内部电子、电气系统的安全性；其次符合旅居车辆技术 水平发展要求，并达到国际水平的电气系统安全标准，可规范旅居车辆生产活动以及市场行为， 引领行业发展，推动建立最佳秩序，助力提高国内旅居车辆产品的安全性能，并有助于增强产品 竞争力。 2 标准制订原则和标准主要技术内容确定依据 1）参考国际先进的旅居车辆电气安全技术法规和安全标准：IEC 60364-7-721-2017 、ISO 8818-1988、prEN 1648-1 CEN-TC 245-2004、prEN