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本发明公开了一种用于汽车碰撞试验的安全牵引装置,主要构思在于摒弃了牵引小车前端刚性撞击的释放机制,而是采用后拉制动方式进行柔性分离释放,具体来说,通过牵引小车内的制动总成配合加载螺栓以及压板,在牵引过程中由牵引小车后方的制动小车提供制动力,拉动牵引小车内的牵引总成向后移动以解锁牵引立柱及牵引钢缆,使得牵引立柱沿着被测车辆的惯性运动方向倾倒,从而可靠分离释放被测车辆。本发明实现了在高速牵引运行过程中被测车辆与牵引小车的安全分离、可靠释放,有效解决了刚性撞击机制所造成的设备设施损坏以及试验精度偏差,
(19)国家知识产权局
(12)发明专利
(10)授权公告号 CN 113465944 B
(45)授权公告日 2022.06.03
(21)申请号 202110739086.X (56)对比文件
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