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229 省道姜堰段改扩建工程 XG～SG1 标 AC-20C 沥青砼下面层 （K0+000～K9+600） 试验段总结报告 江苏兆信工程咨询监理有限公司二О一五年七月 229 省道姜堰段改扩建工程XG-SG1 标 AC－20C 沥青下面层试铺总结 一、试铺路段概况 2015 年 7 月 10 日江苏金堰交通工程有限公司 229 省道姜堰段改扩建工程 XG-SG1 标项目经理部在 K4+730～K5+140 左幅机动车道进行了沥青砼 AC-20C 试铺段的施工，当日天气为多云，气温 24～31℃，风力 3～4 级东北风，适合沥青砼 AC-20C 摊铺的要求。该试铺段确定了沥青砼 AC-20C 的配合比和施工工艺，现作出总结，并作为大面积施工技术指导。本实验段开机时间为早上 5 点，摊铺时间为 8:30，10：30 停机，11:55 摊铺结束， 12:30 碾压结束，根据现场：平均每 12min 出一车料，料车行驶盖布用时 60min，摊铺一车料平均用时 24min，碾压需 35min，共用时 131min； 二、采用的配合比 1、原材料 沥青已经抽检，其技术指标能满足设计图纸的要求。 检验项目薄膜加热试验 检验项目 薄膜加热试验 163℃，5h 动力粘度（绝对粘度，60℃）（PA.S）不小于 160 针入度（25℃，100g,5S）(0.1mm) 60-80 延度（5cm/mim,15℃）(cm) 不小于 100 软化点（环球法）（℃） 不小于 45 溶解度（三氯乙烯）（%） 针入度指数 PI 不小于 99.5 -1.5～1.0 质量损失（%） 不大于 ±0.8 针入度比（%） 不小于 61 延度（10℃）（cm）不小于 6 闪点（COC）(℃) 不小于 260 含蜡量(蒸馏法）（%） 不大于 2.2 密度(15℃）(g/cm3) 实测记录 集料 下面层采用石灰岩碎石。 （2)所有面层石料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的碎石。 细集料 1.细集料采用坚硬、洁净、无风化、无杂质的优质石灰岩采用专用的制砂机加工而成的机制砂。 1 229 省道姜堰段改扩建工程 XG-SG1 标 技术要求水洗法＜0.075mm 技术要求 水洗法＜0.075mm 颗粒含量不大于（%） 软石含量 不大于（%） 石料冲击值 不大于（%） 上面层石料磨光值 不小于（BPN) 1 5 28 42 指标 石料压碎值 不大于（%） 28 洛杉矶磨耗损失 不大于（%） 30 表观相对密度 不大于（%） 2.50 吸水率 不大于（%） 3.0 对沥青的粘附性 不小于（%） 5 级 坚固性 不大于（%） 12 针片状颗粒含量 不大于（%） 18 规格公称粒通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）机制砂细集料的级配应符合 S16 的要求（下表） 规格 公称粒 通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%） 径（mm） 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S16 0-3 100 80-100 50-80 25-60 8-45 5-25 0-10 填料 采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。原石料中的泥土等杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净。 拌合机回收的粉尘严禁作矿粉使用，应运至指定地点存放处理，以防污染。矿粉技术要求 指标 指标 视密度不小于 含水量不小于粒径范围 ＜0.6mm (%) ＜0.15mm (%) ＜0.075mm (%) 外观 亲水系数 塑性指数 质量技术要求 2.5 1 100 90-100 75-100 无团粒结块 ＜1 ＜4 2、配合比 各种集料的组成比例为：6#:5#:4#:3#:2#:1#:矿粉=5：16：20：18：8：31：2，油石比为 %。详见配合比设计报告。 2 229 省道姜堰段改扩建工程 XG-SG1 标 三、试铺段投入的机械设备和人员组成 1、试铺段投入的设备 机械名称 沥青拌和楼 型号 安迈 4000 数量 1 套 备注 摊铺机 双钢轮压路机 双钢轮振荡压路机 轮胎压路机 自卸车洒水车 ABG-8620 宝马 161 悍马 130 徐工 30T 40T 东风 2 台 台 台 2 台 30 辆 1 辆 拼装宽度为 6.5、5.5 米 徐工产 自重 30 吨 2、人员组成情况及分工职责 AC-20C 沥青下面层的试铺由路面现场负责人钟秋堂全面负责与协调，现场技术负责人沈忠宝负责试铺段全面技术工作，施工队长赵建军全面负责组织现场施工协调，材料科 长陆玉昇负责施工材料组织、供应，机务科长刘德祥负责施工机械的组织、调度，试验室主任周晓云全面负责配合比设计、原材料检验及试验资料收集整理，质检工程师张洪负责试验段试验及质量检测工作