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本发明属于轨道交通变流技术应用领域，具体涉及一种新型多拓扑变换的逆变器及其控制方法。解决了目前三相逆变器设计时其基本的主电路拓扑结构已经确定，并不能根据实际情况或者工况进行拓扑变换。当功率模块中有开关器件损坏时，该三相逆变器就要停机，造成动力损失，对机车运行的可靠性和运营效率均有较大影响的技术问题。本发明通过对三相逆变器主拓扑进行优化设计，采用了模块化设计，降低了功率模块的种类，减少备品备件库存，而且三相逆变器的主拓扑结构可根据需求进行灵活变换，在出现开关器件损坏时，仍能够通过拓扑切换，实现三相
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116317505 A
(43)申请公布日 2023.06.23
(21)申请号 202211556905.8
(22)申请日 2022.12.06
(71)申请人 中车永济电机有限公司
地址 04
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