道路勘测设计实习报告.pdfVIP

老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃 道 路 勘 测 设 计 实 习报 告 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8 先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。——范仲淹 勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备 河 北 工 业 大 学 道路勘测设计实习报告书 姓 名： 学 号： 学 院 ： 班 级： 指导老师： 我尽一杯，与君发三愿：一愿世清平，二愿身强健，三愿临老头，数与君相见。——《白居易》 好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》 道路勘测设计实习报告 一、实习地点：河北工业大学（北辰校区） 二、实习时间：9月9 日——9月15 日 三、实习目的： 1、为了加深对《道路勘测设计》课程的学习和认识，真正做到理论与实际 的紧密联系，我们交通101班进行了为期2周的道路勘察设计实习。在这2周 的实习过程中，通过自身的实际操作基本上学习并掌握了现场定线布局的基本 方法、直线及曲线中桩的敷设方法、水平测量、横断面的测设。? 2、?熟悉并掌握了有关道路勘测测量的基本原理及工作方法，并进行道路 勘测测量的基本训练。? 3、通过组与组之间的相互合作、数据传递，正确处理了测量数据，进行实 地测放。 4、数据汇总整理及最后的路线横断图、纵断图的手绘，路基设计表、路线 转角一览表的填写。 四、实习内容： 本次道路勘测设计实习总共需要完成5项基本内容，依次为：控制测量、 选定路线、测放中桩、水平测量及横断测量。 1、控制测量 控制组的主要任务是根据路线的前进方向，在路线的施工范围之外比较坚 固的地点合理的选择控制点，其目的是对交点坐标进行比对校正，在我们这次 实习的过程中，我们一味的追求外业进度，忽视了内业计算，这给我们造成了 不小的麻烦。由于我们没有及时算出控制点坐标导致了我们交点坐标误差稍 大，给我们上了非常重要的一课，令人宽慰的是经过最后的计算，我们的控制 点的角度和坐标都闭合的很好。 2、选定路线 由于是在校园内作业，考虑到校园内已存在的建筑，所以本次的道路勘测 设计实习的选线还是有些局限性的，没能进行选线对比，这也为初出茅庐的学 生我们减轻了工作量，使得我们能在实习期内完成任务，总的来说，在没有对 比方案的选线是相对比较简单的，选先组只需选择地势较好不会受到建筑物遮 挡的路线作为前进方向，在路线的前进方向上，选择适当的地形进行转弯，便 我尽一杯，与君发三愿：一愿世清平，二愿身强健，三愿临老头，数与君相见。——《白居易》 我尽一杯，与君发三愿：一愿世清平，二愿身强健，三愿临老头，数与君相见。——《白居易》 于以后考察同学的曲线敷设情况。在选线的过程中，确定交点后，借助全站仪 的帮助测量计算出路线的偏角 α，根据公式计算出路线的曲线要素，留予放桩 组进行中桩的测放。在测量路线偏角时，要进行盘左盘右的校核，支镜者注意 在全站仪进行角度测量时，要尽量保持棱镜的静止，减少误差，当盘左盘右的 误差在误差允许范围内时，再进行下一点的测量。 路线曲线要素计算公式如下： 3、测放中桩 在进行完一轮测量后，深感测放中桩的困难之大。根据书中介绍的内容测 放中桩有2种方法，一是坐标法，二是偏角法。其中坐标法省去了人工