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谋事在人，成事在天！——《增广贤文》 《控制理论基础》复习题 第一章 一、下列知识点可出单项选择题或填空题 1LKJ2000 监控装置采用模块及主从机热备冗余设计。 2 监控装置采用连续平滑速度模式曲线控制。 3 监控装置将线路设施固定限速．闭塞指令限速等各种控制要求的控制值沿运行里程形成连 续平滑速度模式曲线。 4 监控装置是通过实时计算取得速度控制值。 5 地面闭塞分区通过信号机显示停车信号，监控装置监控列车在该信号机前停车2min后继 续向此关闭信号机防护区间运行时，保证在防护区间内列车以不超过20km/h速度运行。 6 运行事故状态记录能在机车每走行5 米记录一次状态。 7 监控装置适合各种电力机车．内燃机车及动车组；适用于自动闭塞和半自动闭塞，适用于 各种机车信号制式，包括移频．交流计数。极频和UM-71等。 8、JK2000 监控装置是通过实时计算取得速度控制值 9、事故状态记录能在机车每走行5m 记录一次状态 二、下列知识点可出简答题 1．监控装置如何实现安全监控？监控装置以在中国铁路普遍使用的轨道电路及机车自动信 号设备作为列车运行指令的信息源，以线路数据预置于主机的独特方式获取运行线路参数信 息，采用计算机智能处理对列车运行速度进行安全监控，实现ATP 功能。 2．监控装置采用车载存储线路数据的方式，有何益处？ LKJ2000 监控装置继承了各型监控装置获取线路参数的成熟技术，将列车运行的全部线路设 施资料预先存储于主机中，不用再地面增设附件设备。既节省设备投资，又节省维护管理费 用，大量线路资料载于车上，不需要复杂的地面至车上的传输环节，稳定可靠。 三、下列知识点可出综合论述题 1、LKJ2000 监控装置具有哪些特点？ 车载存储线路数据。LKJ2000 监控装置继承了各型监控装置获取线路参数的成熟技术，将列 车运行的全部线路设施资料预先存储于主机中，不用再地面增设附件设备。既节省设备投资， 又节省维护管理费用。大量线路资料载于车上，不需要复杂的地面至车上的传输环节，稳定 可靠。 采用连续平滑速度模式曲线控制。将线路设施固定限速、闭塞指令限速等各种控制要求的控 制值沿运行里程形成连续平滑速度模式曲线，最大限度地适应司机正常人工操纵和运行效率 的提高，提高了控制精度。连续平滑曲线控制模式符合当今国际ATP 控制方式的发展方向。 实时计算取得速度控制值。实时计算中考虑了本列车设备类别和状况、本地线路参数、本地 1 天行健，君子以自强不息。地势坤，君子以厚德载物。——《易经》 人不知而不愠，不亦君子乎？——《论语》 特殊控制要求等随机变化因素，最大限度的使控制符合实际。 装置主要的控制过程全部采用计算机实现。 提高了可靠性设计。LKJ2000 监控装置采用模块及主从机热备冗余设计。 提高了安全性设计。采用图形化屏幕显示器，以动态图形方式预示前方线路的弯道、坡道、 桥梁、曲线、隧道、道岔、信号机布置情况，随列车运行滚动显示监控装置控制模式限速曲 线。 2.LKJ2000 装置的监控功能有何作用？ 防止列车越过关闭的信号机；防止列车超过线路允许速度、机车允许速度、车辆允许速度及 其它允许速度中的最低值； 可按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速； 防止列车超过规定的调车限速；防止列车溜逸运行； 地面闭塞分区通过信号机显示停车信号，监控装置监控列车在该信号机前停车2min后继续 向此关闭信号机防护区间运行时，保证在防护区间内列