2015高速公路考试复习题集.pdfVIP

参考复习题《高速公路》 一、填空题 1．最早修建高速公路的国家是德国。 2．最靠近中间带（即最左边）的车道称为超车道。 3．只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证纵面视距。 4．通常情况下汽车依设计车速能安全、舒适行驶的最小半径成为不设超高最小半径。 5．我国高速公路的服务水平分为四 级。 6．高速公路超高横坡变化的旋转轴可分为绕中间带的中心线 、 绕中央分隔带边 缘 、绕各自行车道中心线。 7．表示平均日交通量的符号是 ADT。 R 8．在直线和半径为 R 的圆曲线间插入的回旋线参数和长度分别为A 和 L ，若 ≤L ≤ 9 R R ，则 ≤A ≤R 。 9 9．公路的通行能力中，数值最大的是基本通行能力 。 10．用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合形式，称为卵型曲线 。 11．高速公路设计车速为 120km/h 时，土路肩的宽度为 0.75m 。 12．对于比例尺为 1:2000 的平面图，路线所经地区的地形、地物应实地测绘并绘成带 状图，其范围为路中线两侧各为 100~200。 13．以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是水泥混凝土路面 。 14．从横断面上看，将边坡坡面由变折线形变为流线型的目的 适应地形地貌。 15．立体交交左转匝道形式有 苜蓿叶式 、 直接式 、迂回式 、环形匝道。 16．设计车速与运行车速的关系是 理论车速与实际车速的关系 。 17．为满足驾驶者需要，竖曲线最小长度应按计算车速行程的 3 。 18．可行性研究根据工作深度和要求的不同，大体上可分为 四个阶段 。 19．避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线，是因为 失去诱导视线的作用。 20．设超高横坡为 3％，纵坡为 4％，则合成坡度 5 ％。 21．为满足路面排水的需要，希望最小纵坡为 0.3 ～0.5% 。 22．缓和曲线一般采用 回旋线。 23．某山岭区二级公路，变坡点桩号为 K6 ＋100，i1＝5％，i2＝－3％，竖曲线长为 320m， 则竖曲线半径为 4000 。 24．在绘制路基横断面图时，所采用的比例尺一般为 1:200 。 25．高速公路的效益主要体现在 良好的投资环境 、 促进国民经济发展 、 带动沿线 地方社会和经济发展 、 有利于国防 、 有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发。 26．互通式立交的总通行能力是指 所有进入立交的各向通行能力之和。 27．高速公路服务设施包括 服务区 、 停车区 、 辅助设施 （如养路站、园地） 、 公 共汽车停靠站。 28．所谓高速公路，应具备的基本特征是：汽车专用、分道行驶、设施完善和 控制出 入。 29．山岭区沿河线的布设应处理好的三个问题是：河岸的选择、线位高低和 跨 河地点。 30．道路几何设计时选择的有代表性的车型称为 设计车型。 31．高速公路与高速公路相交，应该采用 一级互通式立交。 32．高速公路应具备的特征是 设中央分隔带 、 双向多车道 、 沿线设施完善 、 分 道行驶，控制出入 。 33．立体交叉按交通功能分类，可分为 分离式 、 互通式。 34．对长路堑路段，为了满足排水要求，应采用的最小纵坡不小于 0.3% 。 35．装在车轮上的国家（the country on wheels ）”是指 美国 。 36．效益费用比是项目评价年限内各年效益的现值总额和各