同济徐州临空产业区规划剖析.pptxVIP

同济徐州临空产业区规划剖析;;第3页/共47页;第4页/共47页;1 解读临空经济 2 区域发展条件 3 观音机场发展条件 4 区域与机场双重驱动下的徐州势力圈 5 临空产业区功能定位 6 临空产业区空间规划 7 临空产业区发展策略?;经济全球化背景下的临空经济 临空经济 就是在经济全球化背景下，在机场客流量和货流量达到一定程度和机场所在城市及地区经济发展达到一定高度之后，依托于机场（特别是国际性大型机场）的人流、物流、信息流、资金流等优势发展起来的新型经济形态和经济模式，是产业结构演变和交通运输方式变革的产物 临空产业 临空经济以发展临空产业为核心，其产业结构包括与机场和航空运输直接相关或间接关联的产业，如直接为航空运输服务的产业、航空保税产业、支柱产业和高新技术产业及其配套零部件产业、出口加工业、现代园艺农业、商务、旅游和生活服务业等 临空产业区 就是以机场为核心的临空产业密集区。具体而言，是指由于航空运输的巨大效益，促使在空港相邻地区及空港交通走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能产业区域;临空产业区的空间模式 根据临空产业区内不同的经济单元与机场之间的联系紧密程度的不同，机场周边地区通常呈现同心圆式的圈层布局结构，在机场周边分为四个区：空港区、紧邻空港区、空港相邻地区和外围辐射区，但这种结构随着机场通往市区的交通干道及联系成本的大小出现不同程度的变形 临空产业发展的阶段性 起步阶段 - 机场的功能与区域经济的结合比较弱，临空产业除为机场服务的航空服务业外，以传统的制造业为主，航空枢纽指向性弱，临空产业相对独立，很少存在相互间的产业关联，主要分布在空港区和紧邻空港区 成长阶段 - 航空网络覆盖面扩大，机场综合性增强，临空产业区内高新技术产业的比重迅速上升，产业的航空枢纽指向性明显强化，机场功能与所在区域的融合性加强，临空的外向型产业逐步占据主导地位。新增产业主要分布在紧邻空港区和空港交通走廊地区 成熟阶段 - 现代服务业和高新技术产业共同成为临空产??区的主要产业，航空制造业和航空服务业结合成为航空产业集群，复合型的航空枢纽功能与区域经济完全融合，成为区域经济的增长点，新增产业主要分布在空港交通走廊的沿线地区;建设徐州临空产业区的意义 对所在地区和城市发展的意义 通过大力发展临空产业区，培育新的经济增长点，带动地区和城市经济增长，是徐州市发展地方经济的重要战略 对机场发展的意义 第一，通过临空产业区的发展，改善机场设施、服务环境，增强机场竞争力和吸引力。第二，发展非航空业务，缓解经济周期、国际形势变化等对机场业务的负面影响 对企业发展的意义 第一，充分利用航空运输的快捷性和便利性，保证产品、原料、人员以及信息传送和运输的及时性，降低物流成本，减少商品流通费用，提高竞争力。第二，利用临空产业区产业和要素的聚集优势，节约交易费用;2 区域发展条件;2 区域发展条件;2 区域发展条件;2 区域发展条件;2 区域发展条件;2 区域发展条件;2 区域发展条件;2 区域发展条件;3 观音机场发展条件;3 观音机场发展条件;3 观音机场发展条件;徐州观音机场的发展潜力 未来徐州观音机场将拥有淮海经济区和徐州都市圈庞大的客货运市场，将成为淮海经济区和徐州都市圈的中心机场，起到带动区域发展的作用 经济增长与机场流量之间为正相关关系，徐州都市圈和徐州的经济快速发展将极大地推动机场流量的增长，极大地推动与此相关产业的发展，可以构建以临空产业为中心的庞大产业链体系;4 区域与机场双重驱动下的徐州势力圈;本次分析采用先分解再综合的方法，首先选取了淮海经济区各城市涉及城市建设、经济发展、交通运输、社会生活等方面的四个指标，分别是城市人口、地区生产总值、社会消费品零售额以及机场客运周转量。通过对上述指标分别进行势力圈和等级梯度联系的计算，得出各城市在相应方面的优势排名，再对综合结果进行汇总计算，得出徐州在淮海经济区中的等级排名，并通过前后比较发现徐州的发展优势;以城市人口计算所得势力圈;以机场客运周转量计算所得势力圈;结论 淮海经济区正演化出一个集中发展的多中心城市群 徐州是淮海经济区中重要的中心城市之一 徐州有较高的中心性 徐州中心作用的发挥需要更多注重经济和城市建设质量的提高 以临空产业区为代表的新产业发展对提升徐州的中心地位有重要意义 观音机场的枢纽地位凸现;综合计算的势力圈与行政区划叠合 ;5 临空产业区功能定位;功能定位 徐州都市圈的综合交通枢纽地区 临空产业区正位于徐州与徐州都市圈中其他城市联系的前沿，通过充分有效地组织、改善区域交通设施，包括高速铁路、高速