《工业车辆 稳定性验证 第2部分》编制说明（征求意见稿）.pdfVIP

一、 工作简况 1、任务来源 本项目是根据国家标准化管理委员会文件国标委发 〔2020〕48号“国家标准 化管理委员会关于下达2020年第三批推荐性国家标准计划的通知”的要求，本 项目由全国工业车辆标准化技术委员会 （以下简称 “工业车辆标委会”）归口， 项目名称 “工业车辆 稳定性验证 第2部分：平衡重式叉车”，计划编号为 T-604, 等同转化 ISO 22915-2:2018 《工业车辆 稳定性验证 第2 部分：平衡重式叉车》。主要起草单位：广西柳工机械股份有限公司、北京起重 运输机械设计研究院有限公司，计划完成时间2022年5月。 2、主要工作过程 起草阶段：在接受标准修订任务后，2021年1月工业车辆标委会组织成立 了由柳州柳工叉车有限公司和北京起重运输机械设计研究院有限公司等单位组 成的“工业车辆 稳定性验证 第2部分：平衡重式叉车”起草工作组。起草工 作组经对比分析发现，ISO 22915 《工业车辆 稳定性验证》是部分标准，对各 种型式的工业车辆的稳定性验证进行了规范。标准内容全面，技术先进，应用范 围广。此系列标准是目前全球转化率最高、使用范围最广的工业车辆稳定性系列 标准。 GB/T 26949.2-2013 《工业车辆 稳定性验证 第2部分：平衡重式叉车》 为等同采用ISO 22915-2:2008 《工业车辆 稳定性验证 第2部分：平衡重式 叉车》制定的；2018年，国际标准化组织ISO/TC110工业车辆技术委员会对ISO 22915-2:2008进行了修订，ISO22915-2 由2008版更新为2018版，标准内容新， 技术先进。等同采用ISO 22915-2：2018 《工业车辆 稳定性验证 第2部分： 平衡重式叉车》，及时修订GB/T 26949.2-2013 《工业车辆 稳定性验证 第2 部分：平衡重式叉车》，对于实现我国平衡重式叉车产品与国际接轨，提升平衡 重式叉车行业的技术水平和产品质量，保证平衡重式叉车的作业安全，具有非常 重要的意义。 按照标准项目计划的要求，起草工作组对ISO 22915-2:2018原文进行了认 真翻译，同时结合国内外相关技术文献资料和工程应用经验等，对译文反复校对、 求证，力求对其技术内容达到准确无误的理解和表达。同时按照GB/T 1.1-2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》和GB/T 1.2-2020 《标准化工作导则 第2部分：以ISO/IEC标准化文件为基础的标准化文件起草 规则》要求编写了国家标准草案初稿及有关文件。编制标准草案后，按照国家标 准制修订程序，起草工作组对初稿进行修改，整理出该标准的征求意见稿和编制 说明并报送工业车辆标委会秘书处。 征求意见阶段：经起草工作组审核，工业车辆标委会同意后，于2021年5 月20 日至2021年7月19 日，在工业车辆标委会全体委员单位和有关的制造厂、 用户、检验检测机构、科研院所和高等院校及工业车辆标委会门户网站 （）上，并同时上传到国家标准制修订工作管理信息系统上对国 家标准 《工业车辆 稳定性验证 第2部分：平衡重式叉车》（征求意见稿）进 行了广泛征求意见。 二、标准编制原则和主要内容 1、标准编制的原则 随着国际贸易的迅猛发展和经济全球化的进程,标准在国际贸易与交流中的 作用显得更加重要,国际标准在贸易中的地位不断提高。稳定性是考核工业车辆 的安全性的重要指标之一。积极采用国际标准和国外先进工业国家标准，对减少 技术性贸易壁垒、适应国际贸易的需求具有非常重要的作用。2008年，国际标 准化组织ISO/TC110工业车辆技术委员会在该年系列会议上重新调整了原有的 工业车辆稳定性验证方面的标准 （包括标准号和标准结构），并在会上强调要重 视制定试验方法，特别是稳定性试验方法方面的标准。故在我国工业车辆稳定性 验证标准种类不齐全的情况下，等同采用ISO22915的各个部分，对我国工业车 辆标准体系的完整性具有重要意义。 在WTO/TBT协议中规定了一个重要原则，即各国制定技术法规和标准都应以 国际标准作为基础，以避免造成贸易中的技术壁垒。因此，采用国际标准能协调 国际贸易中有关各方的要求，减少和避免贸易各方的贸易争端，使我国的产品或 服务更容易打入和占领国际市场。我国制定的积极采用国际标准的技术政策，无 疑加速了与国际惯例接轨的进程。在采用国际标准时应符合国家质量监督检验检 疫总局发布的《采用国际标准管理办法》的要求,并与现行标准相互协调、统一。 在编制过程中，本着以下原则对标