高铁接触网支持装置.pptVIP

三、隧道支持装置 隧道中接触网的布置要考虑以下因素： 1、上、下行线间距。 2、隧道内架空接触网系统所需的限界。 该限界主要取决于供电方式、接触线悬挂高度、接触网悬挂类型和安装方式、海拔高度等因数。 隧道常用安装方式 有水平悬挂方式、单支撑悬挂方式、定位吊柱悬挂方式和弹性支撑悬挂方式等 其中弹性支座是电气化铁道接触网在隧道内或桥涵内简单悬挂的重要装置，它不仅支撑、固定接触导线，而且为接触导线提供良好的弹性能满足受电弓与接触线的平稳接触，改善受流质量。在我国已经开通的石太客运专线太行山隧道(全国最长的山岭隧道，全长27.8 km)内应用，取得了良好的效果。 吊柱侧面限界通常要求曲外2700mm，直线和曲内2800mm。 要符合与建筑限界的关系。特别是受电弓瞬间对地距离。 吊柱侧面限界符合设计要求，允许施工允许偏差0～20mm，但不得侵入邻线基本建筑限界。 　桥隧支持 　　桥隧支持方式取决于悬挂和定位方式。 　　高速线常用方式。 小结 一、腕臂式支持装置 二、硬横跨支持装置 三、隧道支持装 复习题 1、高速铁路接触网腕臂支持装置有哪些形式？ 武汉高速铁路 职业技能训练段 武汉高速铁路 职业技能训练段 高铁接触网支持装置 高铁接触网支持装置 高速接触网的支持