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本发明提供了基于受电弓及动力电池的双电源供电控制方法及系统，包括：确定列车处于有网区向无网区的过渡区域时，控制双向DC/DC电路完成充电模式转换成放电模式之后电车进入无网区，列车供电由第一充电弓供电转换为动力电池供电；确定电车处于无网区向有网区的过渡区域时，控制第一充电弓完成升弓后列车再进入有网区，列车供电由动力电池供电转换为第一充电弓供电；上述无网区与有网区之间过渡区域的供电是在列车不断电、不停车的前提下自动切换。自动实现列车接触网供电和动力电池供电的无缝转换，转换过程列车不停车、不断电，提升
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113682153 A
(43)申请公布日 2021.11.23
(21)申请号 202110994360.8 B60L 1/00 (2006.01)
(22)申请日 20
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