2专业能力综合测试题库及答案《内燃机构造与原理》.docx

交通运输专业 专业综合力量测试 理论测试局部《内燃机构造与原理》试题题库 1 1 《内燃机构造与原理》测试试题 一、推断题 1．的国家标准把汽车分为乘用车和商用车。〔 〕 答案：〔√〕 汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四局部组成。〔 〕 答案：〔√〕 发动机是将某一种形式的能量转化为热能的机器。〔 〕 答案：〔×〕 发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。〔 〕 答案：〔√〕 汽油机属于压燃式发动机。〔 〕 答案：〔×〕 发动机供给系的功用是使可燃混合气准时充入气缸并准时从气缸排出废气。〔 〕 答案：〔×〕 发动机配气机构的功用是使可燃混合气准时充入气缸并准时从气缸排出废气。〔 〕 答案：〔√〕 活塞从上止点到下止点所让出的空间容积称为气缸总容积。〔 〕 答案：〔×〕 气缸工作容积，又称为发动机排量。〔 〕 答案：〔×〕 发动机进气行程时，活塞从上止点往下止点运动。〔 〕 答案：〔√〕 四冲程发动机每一工作循环曲轴转四圈。〔 〕 答案：〔×〕 二冲程发动机每一工作循环曲轴转一圈。〔 〕 答案：〔√〕 干式缸套比湿式缸套散热效果好。 〔 〕 答案：〔×〕 气缸盖的构造随气门的布置，冷却方式及燃烧室的外形而异。 〔 〕 答案：〔√〕 交通运输专业 专业综合力量测试 理论测试局部《内燃机构造与原理》试题题库 10 活塞裙部圆周方向近似椭圆形变化，长轴垂直于销座孔轴线方向。 〔 〕 答案：〔×〕 油环的主要功用是密封，导热 。〔 〕 答案：〔×〕 曲轴上一个连杆轴颈和它两端的曲柄和主轴颈一起构成一个曲拐。 〔 〕 答案：〔√〕 下置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。〔 〕 答案：〔×〕 上置凸轮轴式配气机构适用于高速发动机。〔 〕 答案：〔√〕 有些发动机配气机构承受液力挺柱，不需要预留气门间隙。 〔 〕 答案：〔√〕 在配气相位四个角中，排气门晚关角对发动机性能的影响最大。〔 〕 答案：〔×〕 四冲程发动机，每个工作循环曲轴转两圈，配气机构凸轮轴也转两圈。〔 〕 答案：〔×〕 在转速肯定时，简洁化油器可燃混合气浓度随节气门开度的增大而渐渐变稀。〔 〕 答案：〔×〕 过量空气系数α 1 的混合器称为浓混合气。〔 〕 答案：〔×〕 过量空气系数α 1 的混合器称为浓混合气。〔 〕 答案：〔√〕 现代化油器主供油装置在发动机全部工况下都起作用。〔 〕 答案：〔×〕 现代化油器真空加浓装置起作用的时刻完全取决于节气门后面的真空度。〔 〕 答案：〔√〕 在电控汽油喷射系统中，ECU 是依据空气流量和转速的凹凸来打算根本喷油量。〔 〕 答案：〔√〕 电子掌握汽油喷射系统由汽油供给系统、空气供给系统和电子掌握系统组成。 〔 〕 答案：〔√〕 压力型燃油喷射系统压力传感器装在节气门的前方。 〔 〕 答案：〔×〕 流量型燃油喷射系统空气流量传感器装在节气门的前方。 〔 〕 答案：〔×〕 流量型燃油喷射系统空气流量传感器装在节气门的前方。〔 〕 答案：〔√〕 柴油机的压缩比一般比汽油机的小。 〔 〕 答案：〔×〕 柴油机和汽油机都是利用火花塞产生的火花来点燃混合气的。〔 〕 答案：〔×〕 柴油机燃料供给系低压油路中的油压是由输油泵建立起来的。 〔 〕 答案：〔√〕 柴油机燃料供给系高压油路中的油压是由输油泵建立起来的。〔 〕 答案：〔×〕 柴油机燃烧室的构造比汽油机简洁的多。〔 〕 答案：〔×〕 空气滤清器可以消退发动机在进气行程中所产生的肯定强度的噪音。〔 〕 答案：〔√〕 纸质式空气滤清器一般在汽车每行驶5 万 km 进展一次保养。〔 〕 答案：〔×〕 油浴式滤清器比纸质滤清器滤清效率高。〔 〕 答案：〔×〕 纸质滤清器本钱比油浴式滤清器低。〔 〕 答案：〔√〕 柴油机常利用废气的热量或冷却水对进气管进展加热。〔 〕 答案：〔×〕 排气管的作用是集合各缸的废气，从排气消声器中排出。〔 〕 答案：〔√〕 柴油机的进、排气管一般安装在同一侧。〔 〕 答案：〔×〕 发动机进排气管只能承受铸铁制造。〔 〕 答案：〔×〕 排气消声器的消声原理主要是消耗废气流的能量，平衡气流的压力波动。〔 〕 答案：〔√〕 冷却系统的作用是使发动机在尽可能低的温度下工作。〔 〕 答案：〔×〕 冷却系统的作用是维持发动机在最适宜的温度内工作。〔 〕 答案：〔√〕 水冷式发动机最适宜的工作温度是80℃～90℃之间。〔 〕 答案：〔√〕 节温器是通过调整进入散热器的水量来调整冷却强度的。〔 〕 答案：〔√〕 发动机润滑系除了起润滑作用外，还起到清洁、冷却和密封作用。〔 〕 答案：〔√〕 发动机润滑系中机油尺的作用是检测润滑油的粘度。〔 〕 答案：〔×〕 润滑系集滤器一般安装在