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本发明公开了一种新型悬架系统,包括:下控制臂、转向节、上控制臂和副车架,所述的下控制臂包括:第一球头销、减震器衬套、操纵性衬套、舒适性衬套、第一分体下控制臂、第二分体下控制臂和第二球头销,将传统三角形或“L”形控制臂更改为第一分体下控制臂与第二分体下控制臂,整车X方向受力过程中,两只控制臂角度可以发生相对变化,第二分体下控制臂无整车X方向受力及限位需求,操纵性衬套内没有限位橡胶,刚度可设定低些,整车噪音表现好;X向限位完全通过舒适性衬套实现,由于舒适衬套直径方向为低刚度,实现了整车的舒适性需求,
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116353268 A
(43)申请公布日 2023.06.30
(21)申请号 202310287420.1
(22)申请日 2023.03.23
(71)申请人 中国第一汽车股份有限公司
地址
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