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本发明提供了一种大型高空台舱压模拟系统的多回路解耦控制方法,包括:步骤1、依据试验对象特性,获取试验对象中同一子系统多回路协同工作时产生的耦合交调干扰;步骤2、对同一子系统中各回路建模并进行工程简化,获取多回路协同工作时各回路的单输入‑单输出模型;步骤3、设计用于各回路单输入‑单输出模型的自抗扰控制器,并据此构建多回路并联协同调节解耦控制框架。上述方法在高空模拟试验中,可以同时协调多个不同类型、规格的回路对发动机空中工作环境进行模拟,以达到在发动机不同运行状态和操作条件下实现工作环境条件模拟的“
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 115857419 A
(43)申请公布日 2023.03.28
(21)申请号 202310187580.9
(22)申请日 2023.03.02
(71)申请人 中国航发四川燃气涡轮研究院
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