工学土木工程概论港口工程.pptxVIP

工学土木工程概论港口工程;连云港港口;第3页/共85页;第4页/共85页;古代港口工程;商周至春秋战国时期，起步和形成时期，风帆木板桥 秦汉时期，风帆改进和船尾舵的出现 秦始皇视察黄、腄、成山、芝罘和琅琊等港口 徐福东渡 唐朝鉴真东渡日本;国外海港和海运的发展以地中海为中心 公元前332年，埃及亚历山大大帝建造了亚利山大港（公元前2世纪-公元10世纪为全球最大港） 1368-1484年，威尼斯成为第一大港口，近代海运的发祥地。;1484-1588年西班牙的巴塞罗那成为第一大港，工商业和文化中心，造船中心，开始殖民扩张 ;近代港口工程;现代港口工程;Famous Harbors in the World;New York Harbor;比利时的安特卫普港;其他世界港口;我国目前航运现状;香港 已 成为华南地区的转口港 。香港鄰 珠江三角 洲，得天得厚，拥 有风浪 静的水港 ，是靠泊船 隻的天然避風港。经 经过多年发展，香港已蜕变为一个世界一流的货柜港 ;香港 ;洋山深水港工程;第19页/共85页;船王——包玉刚;船王——包玉刚;港口工程建设; 港口分类;港口分类;一、港口规划与布置;第26页/共85页;;港口的特征参数;港口规划;港口布置;2、港口布置基本类型;突出式 ;老港口增加人工港岛 ;港口水工建筑物是港口的重要组成部分,一般包括： 码头(Quay) 防波堤(Seawall) 护岸(Retaining Wall) 船台滑道(Slipway Slideway) 船坞(Dock)等;1、码头：供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称。;码头的分类;2、按平面布置分类;第38页/共85页;墩式码头;岛式码头;3、按断面形式分类;第42页/共85页;对水位差8m以下的货运的货运码头，宜建直立式； 对水位差8～17m的件杂货码头，主要采用直立式，对散货码头主要采用斜坡式； 对水位差17m以上，以建斜坡式为主，也可因地制宜建一些其它形式。 ;4、按结构型式分类 实体式（重力式，板桩式），透空式，混合式。;⑵板桩式;第46页/共85页;⑶透空式;寸滩集装箱码头结构图;架空斜坡式;⑷混合式;;2、防波堤 ;防波堤的型式 按平面形式分 ⑴突堤：一端与岸连接,另一端伸向海中，组成港口的口门。 ⑵岛堤：两端均不与岸相连，位于离岸一定距离的水域中，设???堤根，只有堤头和堤身。 ;;按断面结构分类 ⑴斜坡式：由堤心石，护面，护底组成（一般）。 ①优点 　　ａ、消浪功能好，波浪大部分不反射； 　　ｂ、对地基承载要求不高，损坏后易修复； 　　ｃ、施工容易，一般不需大型起重设备，便于就地取材； 　　②缺点 　　ａ、护面块石易被波浪冲走，需经常维修，增加后期费 用； 　　ｂ、堤两侧不能直接作系靠船舶的码头之用。 　　③适用范围 适用于水深不大（10～12ｍ），当地基料价格便宜或地 基较软的情况 。;第56页/共85页; ⑵直立式 一般由墙身，上部结构，基础组成。在临海，临港两侧均为直立墙，底部基础多采用抛石基床，水下墙身一般采用砼方块或砼沉箱结构，上部多采用现浇石结构（由平台和防波堤组成） ; ①优点 ａ、与斜坡式相比，材料用量少； ｂ、不需要经常维修； ｃ、堤内侧可兼作码头，适用方便。 ②缺点 ａ、波浪反射大，消浪效果差，可能影响港内水域平静； ｂ、堤前水深或基肩上水深小于波浪的破碎水深时，波浪将破碎，对堤前产生很大的动水压力，需加大堤身宽度和需要护底措施，增大造价； ｃ、地基应力大，对不均匀沉降敏感。 ｄ、一旦破坏，修复困难。 ③适用范围 ａ、水深较大（大于破碎水深，使波浪不破碎）； ｂ、地基坚实，承载能力大。 ; ⑶混合式（即高基床直立堤） ①适用范围 　　水深较大（20～28ｍ），地基承载能力有限的情况。 若作直立式：地基承载力不够； 若作斜坡式：材料用量太大（斜坡堤材料用量大致与水深的平方成正比。 ②缺点 ａ、确定斜坡顶标高，要经济，技术比较 ｂ、论证方案稳定性，需作模型试验，增加设计费用，延长设计时间。 ;第60页/共85页; ⑷特殊形式的防波堤 理论和试验研究表明，波浪能量大部分集中在水体表面， 在表层2～3倍波高范围内集中在水体表面，在表面2～3倍波高 范围内集中90％～98％的能量，因此产生了适应波能这一特殊 形式的防波堤。 ①透空防波堤 优点：比较经济，施工也容易 缺点：不能阻止泥沙进入，不能减少