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汽轮机新型汽封改造技术研究及应用 摘要：文章主要介绍汽轮机汽封部分改造技术研究及应用，以某600MW机组通流改造工程为例，过程中进行了汽封部分的优化及改造，并对其改造结果进行了分析，并对汽轮机不同部位采用的不同汽封形式进行了研究，对其改造后的节能收益等进行了分析。 关键词：汽封改造 节能 新型汽封间隙调整技术 1、引言 汽轮机在运行时，转子处于高速旋转状态，而静子部分如汽缸、隔板等固定不动，因此转子与静子间留有适当的间隙，以避免相互碰磨。然而间隙两侧存在压差时会导致蒸汽泄漏。级内间隙漏汽会使做功的蒸汽量减少，降低汽轮机的内效率，同时漏汽还会影响通流内蒸汽的正常流动，扰乱主流流场。汽缸轴端间隙漏汽（气），不仅降低效率，还会影响安全运行。 对于高中压汽缸，汽缸内压力大于外界的环境压力，部分蒸汽由轴端处的汽封间隙漏出，造成能量损失，且可能进入轴承箱，影响润滑油的质量和轴承支持正常工作；对于低压汽缸两端，由于汽缸内蒸汽压力小于外界的大气压力，在汽封间隙处空气会漏入汽缸，最终引起凝汽器真空下降，导致蒸汽做功能力下降，冷源损失增大，循环效率降低。 为了减少汽轮机内动静间隙处蒸汽泄漏和防止空气漏入，汽轮机各部位需要选择密封效果优秀的汽封结构，以达到最小的漏汽损失。无论是从机组运行的安全性方面，还是提高机组运行效率降低煤耗方面都具有重要作用，对保证机组的安全、稳定、经济运行具有深远意义。 2、新型