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民航概论复习资料 空中交通管制;防止航空器与航空器相撞
防止航空器在机场机动区与障碍物相撞
加快空中交通流量
保持有序的空中交通;;第4页/共33页;;4.管制的许可;主要是在机场范围、起落航线上（半径不超过25nm）为飞行提供的管制服务。主要使用目视飞行规则(VFR)
职责：
放行许可、起降条件
开车、滑行
起飞、降落
起落航线;第8页/共33页;第四章第三节空中交通管制服务;第四章第三节空中交通管制服务;三、进近管制;进近管制;第13页/共33页;第14页/共33页;3.等待航线;四、区域管制;第17页/共33页;;第19页/共33页; 采用程序管制时，航路和管制区内的航线利用无线电导航设施确定。
依据：飞行计划；飞行员位置报告
管制员工作：根据飞行计划结合当时空中情况，在进程单上填写，推算冲突，发出飞行许可和指令。;1.飞行计划;（FPL－CCA1301－IS
－B747/H－GIOV/CD
－ZBAA1400
－N0480F330 CD SJW WXI285°36/M082F310 A461 36N115E
－ZGGG0240 ZGSZ
－EET/ZHCC0100 WXI0101 REG/B2442
SEL/DFCH） ;CCA1301航班，仪表飞行，正班
B747，重型机，机上有全球卫定位设备、惯性导航设备、全向信标接收机、甚高频无线电设备和二次雷达A/模式应答机、自动相关监视设备
起飞机场为北京机场，预计撤轮档时间为1400
第一段航路的巡航速度和请求飞行高度层为480kn和FL330，经CD直飞SJW，在WXI台2850，36海里处下降到FL310，马赫数为0.82，沿A461航路飞行到达北纬360东经1150
目的地机场为广州机场，预计飞行总时间为2h 40min，备降机场为深圳机场
预计到达郑州飞行情报区边界用1h，WXI用1h 01min，航空器注册号为B2442，选择呼叫代码为DFCH。;2.飞行进程单;;1.航管雷达的类型;第27页/共33页;一次雷达分类：;（2）二次雷达;工作方式：由地面询问机和机载应答机配合而成，采用的是问答方式。;雷达管制;本节重点内容;感谢观看!
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