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桥梁橡胶支座双控顶升更换支座方法 一.最常用的橡胶支座有: 1).板式橡胶支座:适用于中小跨度桥梁 2).盆式橡胶支座:适用于大跨度桥梁 由于一些原因,大多桥梁橡胶支座受到了不同程度的损伤,有的甚至危及桥梁的行车,行人安全,桥梁支座更换是一件非常麻烦而且重要的工作,结合我公司以往的工程实例,介绍一种采用顶升力和位移双指示指标的方法,能有效控制施工过程,避免顶升对桥梁的损伤,是一种比较安全,方便的施工方法 二.支座更换方法 前期准备工作 桥梁图纸 搭建支架平台(桥墩双侧) 测量工具(宽度测量仪) 1).首先要获取桥梁的图纸,找到桥板的主要受力点,千斤顶只有顶在受力点上才能不损伤桥体,确定千斤顶摆放的位置,根据支撑点来制定施工方案,另外要估算出桥面的整体重量,并能估算出要顶升端的大体重量(设为A) 2). 确定空间 一般桥梁有平面桥和斜面桥两种, 平面桥: 桥墩和桥面支撑点的空间一般是平行的,用宽度测量仪测量出实际宽度,要求每个支撑点选择不同的点,出三组数据,取其平均值,要求测量的精度精确到0.1MM. 斜面桥: 在每个支撑部分 以正方形为单位(边长大于千斤顶的底面直径),用宽度测量仪测量出每个正方形的拐点的尺寸接触点之间的实际宽度方并逐一做详细记录,计算出支撑点两平面之间的坡度,要求测量的精度精确到0.01MM 实施前准备工作 1).如果是连续梁,要采用钢板临时支撑,详细见示意图2,临时支撑的高度和测量的实际高度相同即可. 2).准备和支撑点相同数量的精度为0.1MM的位移计,用于施工时监测千斤顶是否同步起升,如果有条件可以采用电子显示的位移差计 3).千斤顶吨位及参数的确定 要求千斤顶的本体高度(最低高度)小于空间的高度,如果空间过小,可以考虑切割掉桥墩上方的菱形支撑垫或者削减桥墩的方法,另外可以订制小行程,超薄型千斤顶,多次顶升,用垫铁过渡的方法多次顶升,以达到预定的目标. 千斤顶的选择一方面要考虑本体高度和工作行程,另一方面要考虑安全系数,一般以75%作为安全系数 举例说明: 需要顶升的重量A为100吨,则需要100/75%=133.33吨的顶升力来顶升,在多台千斤顶之间的顶升力不完全同步,则需要采用133.33/0.75=177.77吨的同步千斤顶来顶升,如果选用10台千斤顶来完成这个项目,则每一台千斤顶的最大顶升力为177.77/10=17.77吨, 4).垫铁规格的确定 如果支撑点的空间足够大,建议采用双向垫铁,即在千斤顶的顶部和底部双向放垫铁,以顶部垫铁最大厚度的原则设计,这样有利于保护桥面不被千斤顶破坏,如果是斜面桥,支撑点有坡度,则必须在顶部放带有角度的垫铁(垫铁的两平等面角度(支撑点两平面之间的角度)必须小于12度,大于12度则要重新确定方案,此种情况另议),垫铁的材料建议用硬度高的金属材料加工而成,以防止变形. 在设计垫铁的厚度时,要求: 支撑点的宽度B - 1MM=千斤顶本体高度C+垫铁厚度D 垫铁的厚度D=顶部垫铁厚度E+顶部垫铁厚度F 另外再加工和千斤顶数量相同的0.5MM垫铁,以备使用. 5).千斤顶的准备工作 要求首先要将分流器和高压管连接好,用手压泵将油管内充满液压油(液压油必须采用20#优质液压油),逐台将千斤顶内部气体排空(排空方法内千斤顶使用说明),完成后,进行整体试压,首先是空载试压,试压到20MPA即可,看各连接点是否漏油,如果试压结果表明各连接点不漏油,千斤顶无异常响声,则进行重载试压,试压到50MPA,再检测各连接点,合格即表明可以投入使用. 三.正式施工阶段 人员配备 每个支座处配备工作人员三名,一人监测千斤顶,一人监测位移计,一人掌控单路截流阀,如果发现支路上泄漏,漏压等问题,立刻关闭单路截流阀. 手动液压泵操作者人员两名,一名负责打压,另一个负责监测分流器连接处的情况同时掌控主截流阀,如果在打压过程中突然出现手压泵回流,应立刻关闭主截流阀, 千斤顶安装及试压 根据事先设计好的安装方案,将千斤顶安装到位,安装时需要将支撑点附近台面清理干净,用磨光机装平面上凸起的地方磨平,凹陷的地方要事先添平,安装过程中,要随机应变,对垫铁进行临时找平,剩余的空间不得超过0.5MM,否则用0.5MM垫铁进行填加 安装结束后连接快速接头,连接完成后,进行第一次试压,由手压泵进行打压,压力升至10MPA时停止,并关闭总截流阀,进行连接点检查,确认没有泄漏的情况下,进行第二次试压,打开主截流阀,继续打压,压力升至20MPA时再次关闭主截流阀进行连接检测,如在这两次试压过程中出现泄漏,应立刻泄压重新连接,如果通过,则进行下一步,以此类推,当位移计开始变动时,位移计监测人员应举旗示意,这时手动泵操作人员应继续打压50-80次后关闭主截流阀,再次进行连接检测,通过后进入顶升阶段. 顶升实际阶段