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- 2023-07-05 发布于四川
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本发明提供一种能够以更小的行程量确保更大的碰撞吸收量的车辆用缓冲部件。车辆用缓冲部件具有:在顶板承受碰撞载荷时促使侧壁向外侧凸弯折的第一和第二凸弯折部,和在顶板承受碰撞载荷时促使侧壁向内侧凹弯折的第一和第二凹弯折部在邻接的侧壁彼此交替且形成为周状的第一和第二弯折部),第一凸弯折部与第二凹弯折部,以及第一凹弯折部与第二凸弯折部形成在同一侧壁上,在沿着大致棱柱的轴的高度方向上,在将从顶板的顶面到凸缘部的长度设为100%的情况下,从顶面到第一弯折部的长度为24%以上47%以下,从第一弯折部到第二弯折部
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113811459 A
(43)申请公布日 2021.12.17
(21)申请号 201980096338.2 (51)Int.Cl.
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