钻孔灌注桩在我国的应用发展简况.pdfVIP

钻孔灌注桩在我国的应用发展简况 我国应用钻孔灌注桩始于20世纪60年代初，首先在桥梁和港口建设中采用。 1963 年冬在河南安阳冯宿桥的两座桥台中首先利用了钻孔灌注桩基础。钻孔使 用的是水利部门打井用的大锅锥，用人力推磨方式钻孔。孔径一般为60~70cm。 接着在河南竹竿河和白河两座大桥扩大应用，国内其他一些省、市也相继推广， 1965年4月交通部在河南召开钻孔桩技术鉴定会，认为它是一项重大技术革新， 成为公路桥梁下部基础的首选形式，风靡全国。1965 年在成昆铁路建设中，西 南铁路建设工地指挥部先后在黑龙江顺河桥、嘎立牛日河桥进行钻孔灌注桩基础 试验，利用ykc-30型冲击式钻机造孔，顺利通过了大粒径的漂卵省层，此后在 修建京原、焦枝、襄渝、京广复级、京沪复线等的桥梁时，利用钻孔灌注桩为桥 梁基础的极为普遍。自20世纪70年代中期以来，又陆续在广州、深圳、北京、 上海、厦门等大城市应用于高层和重要建筑物。在80年代末90年代初，随着改 革开放步伐的加快，钻孔灌注桩迅速发展，已普及于全国各省市自治区，数以百 计的大中城市及开发区，主要应用于包括软土、膨胀土等特殊土在内的各类地基。 1965年交通部在河南举行鉴定会之后，随即以交通部公路科学研究所为首， 河南、吉林、湖南、陕西、四川等省参加，对钻孔