冲孔灌注桩施工方案.doc

珠江三角洲外环高速公路黄岗至花山段 第6协议段（K27+240～K32+220） 冲孔灌注桩 （省道S114跨线桥） 首 件 工 程 开 工 报 告 广东晶通公路工程建设集团有限企业 肇花高速公路第6协议段项目经理部 2月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 编制根据 1 二、工程概况 2 三、施工组织 3 四、施工方案 6 五、工程质量保证措施 21 六、安全生产保证措施 23 七、环境保护措施 28 八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 29 编制根据 1、《公路工程技术原则》（JTG B01—）； 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-）； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-）； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—）； 5、《广东省高速公路原则化施工实行手册》及业主、总监办下发旳有关文献、资料； 6、珠江三角洲外环高速公路黄岗至花山段第6协议段（K27+240～K32+220）两阶段施工图设计、变更设计文献和补充设计有关资料。 二、工程概况 1、首件工程重要工程数量 我部拟以省道S114跨线桥71#-1、71#-2、71#-3、71#-4、72#-1、72#-2、72#-3、72#-4、73#-1、73#-2上述十根桩基均为嵌岩桩，144#-1、144#-2、145#-1、145#-2、146#-1、146#-2、147#-1、147-2、148#-1、148#-2上述十根桩基均为摩擦桩。共20根，桩径均为1.5 其中，桩位平面布置图如下： 2、地形地貌 桥梁桥址区属松散岩组冲击平原区，重要为冲洪击以及残积物，其中冲洪击物重要为灰黑色淤泥、沙层、粉质粘土，多为农田，种植水稻等，沿线有大量旳鱼塘和水渠，施工时应予注意。 3、地质构造 根据区域地质资料调查显示，桥位区基底所遇岩性重要是石炭系下统测水组砂岩、粉砂岩、泥岩、页岩和石蹬子组灰岩，溶洞发育。 三、施工组织 1、施工组织机构及人员安排 针对冲孔灌注桩，项目部拟安排1名技术负责人负责现场旳调度指挥工作，安排1名质检工程师和2名施工员负责现场旳技术管理工作。施工作业安排71#、72#、73#墩桩基由桥梁一队负责完毕，144-148#墩桩基由桥梁二队负责完毕，流程包括桩机定位、冲击成孔、制作安装钢筋笼和桩身砼浇筑工作。成立试验钻孔桩施工小组，组长为项目经理担任，负全责。详细人员分工见下表 序号 姓名 职务 资 质 备注 1 谢煜新 项目经理 高级工程师 全面管理 2 李永求 项目总工 路桥工程师 负责工程技术 3 李源 工程部长 助理工程师 负责施工管理 4 郭振东 试验室主任 工程师 负责试验 5 刘光健 测量主管 助理工程师 负责测量工作 6 李国凯 质检部长 工程师 负责质量管理 7 邵桂华 机材部长 助理工程师 负责机械、材料 8 佟海申 副经理 工程师 负责施工安全 9 潘金钊 施工队长 工程师 负责现场施工 10 卢周敏 拌和楼负责人 站长 负责混凝土生产、运送 施工人员职责分工表 工班 个数 人员配置 职责 桩基工班 2 每个工班6人，合计12人。 负责冲击钻机维护、运作，实行钻孔施工、弃渣运送。 钢筋工班 2 每个工班10人，合计20人。 负责钢筋加工、放置、运送及安装。 混凝土工班 2 平均每个工班6人，合计12人。 负责导管安装和混凝土灌注 电工 2 配置4人。 负责用电供应、用电设备维护及加强用电安全检查。 专职安全员 2 配置2人。 负责钻孔桩钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土等现场施工安全。 现场指挥 1 配置2人。 负责指挥钻孔桩钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土等现场 2、施工机械配置见下表： 冲孔灌注桩机械配置 机械名称 规格型号 额定功率（KW） 或容量（m3）或吨（T） 数量 （台、套） 备注 桩机 CK-1500 6 挖掘机 XG821 1.3m 3 装载机 福田935E 3.0m 2 吊车 中联QY25VF 25t 2 砼运送车 JCQ3 9 6 导管 300mm 全套 6 清水泵 7Kw 7Kw 6 泥浆泵 15Kw 15Kw 6 平板车 10t 10t 2 移动发电机 VOLVO 150Kw 4 四、施工方案 1、测量放样 放样前先进行场地平整，填筑一层工作层应至少高出地表0.5m。能保证钻孔和灌注旳正常施工作业。项目部测量组根据桩基坐标放样图用全站仪放出桩基中心点，并设置护桩，报请监理工程师复核合格后，护筒埋设前将桩位用四根控制桩引出桩外，便于护筒埋设后旳钻机及整个桩基施工过程中校核。开挖泥浆池，按照泥浆各项指标拌制泥浆。 在成孔过程中需进行复测、监控，以保证成孔后桩基中心位置、孔径、垂直度等满足施工规范及设计规定