电梯乘客平均逗留时间的研究.pdfVIP

中国西部科技 2015年 11月第 14卷第 11期总第316期 125 电梯乘客平均逗留时间的研究 李 彤 闫俊烨 (东北大学秦皇岛分校数学与统计学院，河北 秦皇岛 066004) 摘 要：本文以高峰期的交通模式为例，根据大楼参数、电梯参数、交通流参数确定电梯的服务率与乘 客到达率的函数关系，然后运用二分法迭代求解乘客到达率，最后运用排队论相关知识，根据乘客到达 率与电梯服务率，确定成批量服务的平均逗留时间的数学模型。 关键词：电梯；排队论；成批服务 D0I：10．3969／j．issn．1671—6396．2015．11．031 1 引言 (f)：等待队长，即为t时刻没有进入轿厢 随着社会的发展，电梯已成为不可或缺的机 电 的乘客数； 1 设备。由于电梯不同于其他的交通运输工具可随时 尺玎 ：电梯的平均往返时间， 刀 = ； 更新和添加，使得在设计时必须根据大楼参数、电 U Ⅳ 梯参数、交通流参数合理地配置 电梯 。而合理配置 Wq：乘客平均候梯时间，W =÷ ： 电梯的关键是对 电梯排队系统中乘客平均逗留时 ： 乘客平均乘梯时间； 间的有效分析，因此，对乘客平均逗留时间的研究 ： 乘客的平均逗留时问， wq+Wr。 具有重要的现实意义 。 3 模型的基本假设 在 电梯服务系统中，乘客到达排队系统与被运 在确立乘客平均逗留时间的模型时，作如下假 送到 目的楼层都是随机的。根据乘客到达率单一运 定： 用概率知识确定电梯服务系统的各参数指标具有 (1)在电梯的排队系统中，到达门厅的乘客数 一 定的局限性；同时，由于电梯是成批量服务的排 为强度 的泊松过程，各乘客到达的时间间隔{％l 队模型，单纯运用排队论中的 ／ ／^S，模型所确 为独立的负指数分布； 定的乘客平均逗留时间与真实结果差异较大。本文 (2)电梯的平均往返时间 (平均服务时间)服 探讨如何建立乘客到达率与乘客服务率之间的函 从参数为 的负指数分布； 数关系，并结合概率论与排队论的相关知识，最终 (3)电梯的排队系统为先到先服务的等待制， 确定较为精确的乘客平均逗留时间模型。 且轿厢的最大承载人数 C大于轿厢数 S； 2 电梯服务系统的主要参数指标 (4)不考虑特殊楼层的直达梯与电梯的分区调 首先，给出在 电梯的排队系统中相关术语以及 度 问题 ； 符号表示。