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典型行星轮结构第1页/共26页 复合式行星齿轮机构的类型辛普森式行星齿机构 拉维奈式行星齿轮机构 串联式行星齿轮机构 两排行星齿轮机构共用一个太阳轮 有两个太阳轮，两排行星齿轮而共用一个齿圈 有两个太阳轮，前齿圈和后齿架是一体的，前齿架和后齿圈也是一体的 第2页/共26页 辛普森式行星齿轮机构第3页/共26页 辛普森式行星齿轮机构啮合形式 1-前齿圈；2-前行星轮；3-前行星架和后齿圈组件4-前后太阳轮组件；5-后行星轮；6-后行星架第4页/共26页 拉维奈式行星齿轮机构第5页/共26页 第6页/共26页 第7页/共26页 第8页/共26页 第9页/共26页 自动变速器执行部件组成分类自动变速器执行部件离合器制动器片式制动器带式制动器单向离合器第10页/共26页 离合器的结构原理 第11页/共26页 第12页/共26页 第13页/共26页 第14页/共26页 第15页/共26页 （1）离合器C1的接合离合器C1起作 用时，动力从 输入轴传递到 齿圈。第16页/共26页 （2）离合器C2的接合 离合器C2起作用时，动力从输 入轴传递到太阳轮。第17页/共26页 2.制动器 制动器的功用是固定行星齿轮机构中的基本元件，阻止其旋转。湿式多片式制动器带式制动器第18页/共26页 片式制动器工作过程 能通过增减摩擦片数来满足不同排量发动机的要求，故小轿车使用很多。第19页/共26页 带式制动器它由制动带、油缸、活塞和调整件组成。外弹簧为活塞的回位弹簧。内弹簧为旋转鼓反作用力的缓冲弹簧，防止活塞振动。调整点多在带的支撑端，可在体外调整或拆下油底调整。拧动调整螺栓来调整（旋紧再松2～3圈），调好后再用锁紧螺母锁紧。优点：结构简单易于安装，带式制动器轴向尺寸小可缩短变速器的长度。缺点：使变速器壳体上产生局部的高应力区；制动带磨损后需要调整间隙；工作的平顺性差，控制油路中多配有缓冲阀。调整螺钉制动带工作油路活塞杆活塞制动鼓第20页/共26页 3.单向离合器作用：单方向固定行星齿轮机构中某个基本元件的转动。常见形式：滚柱斜槽式（液力变矩器常用）和楔块式（行星齿轮变速器常用）。第21页/共26页 单向离合器工作原理第22页/共26页 超速挡行星架前行星架后行星架中间轴输入轴输出轴超速挡太阳轮超速挡齿圈前行星齿圈太阳轮后行星齿圈以丰田A340E为例介绍辛普森式自动变速器第23页/共26页 三、辛普森行星齿轮系统辛普森式行星齿轮机构由4个独立的元件组成：前齿圈、前后太阳轮组件、后行星架、前行星架和后齿圈组件。 辛普森式行星齿轮机构是双排行星齿轮机构，它由两个内啮合式单排行星齿轮机构组合而成，能提供三个前进档和一个倒档。前面可以加一排超速行星齿轮机构。第24页/共26页 end！第25页/共26页 感谢观看！第26页/共26页