- 1、本文档共7页,其中可免费阅读3页,需付费60金币后方可阅读剩余内容。
- 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
- 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
- 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
哈尔滨至大连高速铁路是 目前我国最北端的一条高铁,全线桥梁长度 占线路长度的
73. 3 % , 在这种 域设计、建设高铁时,要控制路基中水的含量 以防止路基变形,工程难
度大。读哈大高铁路线图,回答下列各题。
1 . 哈大高铁全线路段桥梁比重高的原因,最不可能 的是 ( )
A . 多山地地形,减小坡度 B . 缩短距离,节约成本
C . 多冻土,减少冻土的影响 D . 减少对沿线耕地的占用
2 .哈大高铁设计 、建设时,要控制路基水的含
文档评论(0)