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混合机动车交通流对公交行程时间可靠性影响研究 摘 要混合交通既包括公共交通工具，也包括机动车辆，其中拥堵现象是影响交通网络的重要因素。本研究从交通工具行驶速度、交通流密度等因素入手，以公交车的行程时间可靠性为评估指标，研究混合交通模式下公交车的行程时间可靠性，并分析机动车交通流对行程时间可靠性的影响。研究采用了交通仿真软件VISSIM来模拟交通流，以公交车作为研究对象，运用统计学方法对仿真数据进行了分析，并探讨了混合交通下公交车运行时间的优化策略。结果表明，混合交通下公交车的平均行程时间更长，行程时间可靠性也更低；机动车交通流的密度越大，公交车的行程时间可靠性越低；而通过合理的交通信号控