道路运输安全生产方针和目标.docxVIP

第一章安全生产目标和目标 一、公司的安全生产目标：安全第一，预防为主；综合治理， 全员参与。 1、安全第一，预防为主 在生产经营活动中，在办理保证安全与生产经营活动的关系上，要始终把安全放在首要地点，优先考虑从业驾 驶员和公司人员的人身安全，推行“安全优先”的原则，在 保证安全的前提下努力实现运输安全的其他目标。 安全生产的管理，主要不是在事故发生后去组织抢救，进行事故检查、办理和剖析，而是按照系统化、科学化的管理思想，按照事故发生的规律和特点，千方百计预防事 故的发生，做到防患与未然，将事故消灭在萌芽状态。 2、综合治理，全员参与 综合治理是指适应我公司安全生产局势的要求，自觉按照安全生产规律，正视安全生产工作的长久性、艰巨性和复杂性，抓住安全生产工作中的主要矛盾和重点环节，综 合运用经济、制度、行政等手段，人管、法治、技防多管齐 下，并充散发挥社会、职工、舆论的监察作用，有效解决安 全生产过程中的问题。实施综合治理，实现安全生产，须从 文化、制度、科技、责任、投入下手，多管齐下，综合施治； 安全生产法律政策的落实，需要公司全体职工、有关上级部 1 门的支持以及全社会的监察和参与；要从根本上解决安全生 产问题，就必须实施综合治理。 人是生产力中最重要、最活跃的因素，实现安全管理体系的持续改良，必须弘扬、调换人的积极主动性。 安全管理体系的目标、目标、要求及重要性必须传达到每一位职工。 二、安全生产目标 牢牢围绕行业“安全发展”这一主题，坚持“安全第一， 预防为主，综合治理”的目标，以安全文化、安全法制、安 全责任、安全科技和安全投入为抓手，建章立制，确实落实 公司是安全生产的责任主体，保证交警、安监、运管部门安 全责任书各项指标的落实，塑造公司优异的外部形象，创建 优异经济利益，促进公司持续健康发展，特制订安全生产目 标： l、行车安全：努力降低安全事故四项频次。行车责任闯事率 ≤4次／百万车公里，行车责任死亡率≤0.45人／百万车公里， 行车责任伤人率≤4人／百万车公里，行车责任事故经济损失率 ≤3.2万元／百万车公里。努力防止和根绝重特大交通事故发生。 、车辆技术：加强车辆技术检查，无重要机械事故发生。 3、车辆保险：无漏保车辆，并做到险种齐备，险额保足 4、GPS监控：GPS监控安装率100%，参运车辆在线率100%， 严禁超员、超速、超载、疲屈驾驶和各样交通违法行为。 2 5、消防安全：无火灾事故。 6、劳动保护：无工伤事故。 7、“三品”检查：加强三品检查，把三品堵在车下。 8、隐患排查：隐患排查治理整改率100%。 三、安全许诺 为实现安全生产目标和目标，我们许诺： 1、恪守国家部、省、市有关安全方面的法律、法例要 求、行业标准和公司的规章制度； 2、牢固树立“安全第一”的思想，成立健全安全生产 管理规章制度，落实全员安全生产责任制； 3、成立健全安全标准化管理体系，拟订确实可行的安 全生产目标，根绝重特大事故的发生，最大限度的减少国家 和广大人民的财产损失； 4、定期宣布安全业绩，经过全体职工的努力，使我们 公司的安全业绩获得持续改良，促进公司的可持续发展； 5、提供必要的人力、物力和财力资源支持，以保证公 司目标的实现； 6、定期组织安全检查，对查出的安全隐患，限期整改 并追踪落实，责任到人； 7、鼓励公司职工、驾驶员积极参与到安全生产标准化 建设的过程中； 3 8、定期进行全体职工的培训，增强安全意识，加强对 职工劳动保护的管理，保证全体职工的人身安全和健康； 9、在生产经营活动中将安全放在第一位，加大对安全 的投入，加强车辆技术及有关设施的改良，拟订有效的应急 举措，防备火灾、伤亡等各类事故的发生； 10、公司各部门负责人是本部门安全生产第一责任人， 每位职工对公司的安全工作负有义不容辞的责任。 四、实现安全工作目标与目标的举措。 1、仔细履行国家法律法例和交通行业主管部门有关安 全生产的目标、政策，组织实施安全生产各项规章制度、标 准、办法和安全技术规范。 2、成立安全生产管理机构，明确安全管理职责，配备 专职安全管理人员。 3、仔细落实公司安全主体责任和“一岗双责”安全生 产责任制，成立健全职责明确、权责平等、赏罚分明的安全 生产责任体系，逐级签署安全生产责任书，全面落实各级安 全生产责任制。 4、每个月定期组织召开安全生产例会，并做好会议记录。 每季度起码组织一次安全生产大检查活动，发现安全隐患要 落实整改并做好建档工作。 4 5、严格驾驶员聘任制度，严禁无资质的驾驶员上岗作 业。成立健全驾驶员管理档案，成立事故台账和违章情况公 布制度。 6、按照公司的特点，成立和完善本公司安全监察管理 制度和突发事件应急预案，增强应付突发事件的应急反响能 力。 7、加强重特大事故隐患排查整改和重要危险源治理、