青汽车辆各类传感器简介(1).pptx

车用传感器部门：研发部时间:2015年2月用途划分脉冲量曲轴转速传感器凸轮轴相位传感器车速传感器轮速传感器后桥转速传感器压力/温度（行程）量气压传感器尿素压力传感器进气温度压力传感器排气温度传感器大气温度传感器尿素液位及温度传感器轨压传感器水温传感器燃油温度传感器机油压力温度传感器行程/角度量燃油传感器电子油门踏板离合器位移传感器电子制动踏板其他NOx传感器脉冲量测量——曲轴转速传感器作用：该传感器可以确定活塞上止点位置，同时测量曲轴的转速。原理：飞轮外端面360范围内按6度间隔打58（56）个孔，剩下2（4）孔未打形成间隙，作为判断活塞上止点的依据。传感器中的磁通量随着通过的孔与间隙而变化，产生正弦交流电压，其波幅随着发动机转速而变化。设定间隙到传感器位置的角度，可确定一缸上止点。结合凸轮轴传感器正时凸轮，确定一缸发火上止点。双霍尔式，集电极开路，ECU内部为上拉电阻，感应靶轮的磁场变化，向ECU输出脉冲信号。脉冲量测量——曲轴转速传感器工作特性工作温度：-40℃~+130℃信号电压：-100V~100V安装扭矩：8Nm±2Nm工作间隙：1mm±0.5mm静态电阻值：860Ω（770~950Ω）工作特性供电电压：5.0V±0.25V绝缘电阻：＞1MΩ低电平：＜0.5V检测转速范围：15~8000rpm脉冲信号幅值：5.0±0.25V脉冲量测量——凸轮轴转速传感器作用：用于判断发动机第1缸压缩上止点的到来时刻，作为喷油的基准信号；另在曲轴转速传感器故障时可以维持发动机跛行功能。 原理：霍尔效应，凸轮轴上安装着一个用铁磁性材料制成的轮，有N+1个齿，它随着凸轮轴旋转。当这个齿经过凸轮轴传感器的半导体膜片的时候，它的磁场就会使半导体膜片中的电子以垂直于流过膜片的电流的方向发生偏转，既而产生一个短促的电压信号（霍尔电压）。典型的为单霍尔式，接口电路为集电极开路形式，ECU内部为上拉电阻，凸轮轴每转一周，曲轴转两周。脉冲量测量——凸轮轴转速传感器静态电阻值：770~950Ω脉冲量测量——车速传感器功用：安装在变速箱输出轴之后，用于检测车轮转速脉冲。集电极开路，仪表12V上拉。技术特性：外壳防护：镀彩锌标称电压：12V工作电压范围：6.5V~15V最大输出电流20mA集电极开路，灌电流：小于2mA频率（最大值）：1KHZ传感器与齿轮间隙：1.4±0.6mm齿轮扫描速度（典型值）：V最小圆周=0.1m/s防护等级：IP67贮存温度：-30℃~+120℃工作温度：-40℃~+130℃装配力矩：25N.m~30N.m脉冲量测量——轮速传感器功用：ABS系统用于对车轮转速数据采集，供ABS系统进行策略运算。脉冲量测量——后桥转速传感器功用：ABS系统用于对车速数据采集，供ABS系统进行策略运算。压力测量——气压传感器作用：安装在储气筒上，用于将储气筒压力信号转化为电信号，供TCU等参与相关策略运算输出电压要求：输入压力（MPa）00.551.143输出电压（V）0.5±0.102.43±0.104.5±0.10压力测量范围：0~1.143MPa 最大承受压力：2MPa工作电压范围：4.75VDC~5.5VDC电源端最大电流：10mA信号负载电阻不小于：10KΩ工作温度范围：-40℃~+85℃装配最大扭矩为：100Nm压力测量——尿素压力传感器作用：安装于尿素泵内部，对尿素喷射压力进行测量，后处理单元采集其信息用于尿素喷射量修正。技术特性：压力测量范围：0~13bar信号电压范围：0.5V~4.5V供电电压：5V±0.25V最大消耗电流：10mA温度及压力测量——进气温度压力传感器压力测量范围：50-400KPa（绝压）Uout=（0.8*P-5)*Us/350供电电压：5.0±0.25V响应时间：1ms钳位电压：0.3±0.05V（低） 4.8±0.05（高）温度测量范围： -30 ℃ ~+150℃电阻范围：82.58Ω~51006Ω 功用：安装在发动机增压器后进气管上；检测涡轮增压中冷后的进气管内的空气压力和温度，用于油量修正和预热控制。 原理：此传感器把进气温度和进气压力集成在一起，称为TMAP传感器，ECU内部接口电路为上拉电阻。其中温度传感器为负温度系数的热敏电阻型。感应压力和温度值，并将其转化为模拟电压输出给ECU。温度及压力测量——进气温度压力传感器温度测量——排气温度传感器作用：安装在后处理器的上游，用于检测排放尾气的温度，作为控制尿素喷射系统是否正常工作的一个条件。引线长1米，外部为金属编织层。原理：采用Pt200铂热电阻，该元件的电阻值随温度的升高呈正温度系数的变化。通过测量元件与结构的热退耦方式，使传感器在高温时也能达到很高的精确度传感器特性及测量值T(℃)R（Ω）UO（V）-40170.20.727-20185.60.