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新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-8 新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-8 标 施工作业指导书 中交一航局山西中南部铁路通道项目部一分部1 / 中交一航局山西中南部铁路通道项目部一分部 1 / 21 钻孔桩作业指导书 1、 目的 明确桥梁钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标 准，指导、规范钻孔桩作业施工。 2、 编制依据 《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 （铁建设[2004]8号） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ03-2008） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003） 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（TB10415-2003） 3、 适用范围 适用于*****桥钻孔桩施工。 4、 施工方法及工艺要求 根据******桥地质资料，采用反循环钻机成孔。 施工准备 钻孔场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施 工技术的要求，须作准备工作如下： 首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪 精确放出桩位。 钻孔场地在旱地且施工期间地下水位埋深较浅时，应平整场地， 清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座不宜直接置于不坚实的填土 上，以免产生不均匀沉陷。修通施工便道，为施工机具、材料运送提供便利。 测放桩位 新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-8 标 新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-8 标 施工作业指导书 中交一航局山西中南部铁路通道项目部一分部2 中交一航局山西中南部铁路通道项目部一分部 2 / 21 钻孔桩中心位置测设完成后，应在纵横向设护桩，以备对桩位进 行复核。 埋设钢护筒 ******桥钻孔桩直径均为1.25m时，选用1.45m的钢护筒。钢护筒 壁厚8mm。护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地时高出施 工地面0.3m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大 于1%。 5、钻孔 反循环钻机 安装钻机时要求钻机底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷， 顶端用缆风绳对称拉紧，钻头和钻杆中心与护筒中心偏差不得大于50mm。 钻孔时每根桩必须连续不停地钻孔，不得无故中断。在钻机形成 反循环后，启动钻机慢速开始钻进。 钻进时应先慢后快，确认地下是否有不利地层，并做好泥浆护壁工作，反循环钻机所用泥浆利用钻孔内的粘土加水进行调制，钻进过程中生成的泥浆，导入泥浆沉淀池自然沉淀。钻进过程中随时注意孔内水压差，以防产生流沙。经常测定泥浆相对密度，根据工程钻进需 要，随时调整泥浆比重，保证各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。同时保持孔内有足够的水头和满足要求的泥浆（比重、含砂、粘稠三项指标满足要求）以防塌孔。 在钻进过程中，在钻进5m 左右即进行钻杆垂直度检查，检查时 用水平尺分别贴靠于钻杆正面、侧面，检查是否垂直，若有倾斜，立 即调整。当一节钻杆钻完后，先停止转盘转动，并使反循环系统延续 新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-8 标 新建山西中南部铁路通道 ZNTJ-8 标 施工作业指导书 中交一航局山西中南部铁路通道项目部一分部 PAGE 10 中交一航局山西中南部铁路通道项目部一分部 PAGE 10 / 21 工作至孔低沉渣基本排净（约需1min～3min），然后关闭泥浆泵接长钻杆；在接头法兰盘之间垫3mm～5mm 厚的橡皮圈，并拧紧螺栓，以防漏气、漏水；然后如上述工序，一切正常后继续钻进。 在硬粘土中钻进时，用一档转速，放松起吊钢丝绳，自由进尺。 在高液限粘土、含砂低液限粘土中钻进时，可用二、三档转速，自由进尺。 遇地下水丰富易坍孔的粉质土，宜用抵挡慢速钻进，减少对粉质 土的扰动，同时应加大泥浆相对密度和提高水头，以加强护壁，防止 塌孔。 注入泥浆 泥浆符合要求，钻机就位准确后，用泥浆泵向护筒内注入泥浆， 泥浆注到旋挖时不外溢为止。在钻进过程中需随抽出的含渣旧浆从孔 口注入新浆，使孔内始终保持一定水头，泥浆面应高出护筒底部50cm。 护筒内注入泥浆达到要求后开始钻进。钻机刚开始钻进时旋挖速 度要慢，防止扰动护筒。在孔口段5～8m 旋挖过程中特别要注意通过 控制盘来监控垂直度和孔径,如有偏差及时进行纠正。在钻孔过程中 做好钻进记录，随时根据不同地质情况调整泥浆指标和钻进速度。 钻进过程中应经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合 要求时，应及时改正。按时检查泥浆指标，经常注意地层变化，遇土 层变化应增加检查次数，在地层变化处应捞取样渣保存。判明土层并 记入记录表中以便与地质剖面图核对。并适当调整泥浆指标。 检孔 成孔后使用探孔器检测孔深、孔径及倾斜度。孔深、孔径、倾斜 度等符合