制动系统7制动力调节装置汇总课件.pptVIP

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第5节 制动力调节装置5.1 概述制动蹄对制动鼓产生摩擦力矩Mμ;磨擦力矩使车轮对路面产生向前的力Fμ,同时路面给车轮一个向后的力FB。制动力FB必须满足:FB≤Fφ=GφFφ — 车轮与地面的附着力G—汽车对路面的垂直载荷φ—轮胎与路面的附着系数当最大制动力FB超过附着力Fφ时,车轮就完全停止旋转(抱死),作纯滑移。 5.1 概述车轮抱死后果:q汽车前轮单独抱死滑移,将使汽车失去操纵不能转向;q汽车后轮单独抱死滑移,将使汽车失去稳定,发生甩尾现象。汽车前后车轮能够制动到同步滑移。o获得良好的制动稳定性 —— 避免前轮或后轮单独抱死滑移。o获得最大的制动效能 —— 前后制动轮的制动力都要接近最

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