编制说明架空输电线路高空警示装置技术条件.pdfVIP

中电联团体标准 《架空输电线路高空警示装置技术条件》 编制说明 一、工作简况 （一）任务来源 中电联团体标准《架空输电线路高空警示装置技术条件》制定工 作是根据 《关于印发2021 年第三批中国电力企业联合会标准制定计 划和英文版翻译计划的通知》（中电联标准〔2021 〕267 号），由中 国电力科学研究院有限公司牵头编制完成，计划编号为 T/CEC ，技术归口单位为中国电力企业联合会电力金具技术标准化 技术委员会（CEC/TC 09 ）。 （二）制定背景 近年来，随着经济的高速发展，电力领域建设步伐加快，高压输 电线路越建越多且越来越密集，复杂的输电线路给高空飞行的飞行员 工作带来很多困难。另外，由于架空线路导地线很细，在逆光情况下 看不清甚至看不到，这就给飞行员造成很大的困难，增加了飞行的危 险性，同时也严重威胁了电网的安全运行。人员、设备的安全问题成 为目前面临的主要问题。根据国际民航组织《国际标准和建议措施机 场》有关规定，对于架空的输电线路，特别是超高压（500kV 以上） 输电线路或跨河、越江的大跨越输电线路，应在线路上设置外形醒目 的航空警示标志，以保证低空航空的安全。架空输电线路航空警示装 置安装在输电线路上，提供警示作用。当飞行器靠近输电线路时，以 1 颜色鲜明的警示装置作为参照物，从而准确控制飞行器与线路的安全 距离。因此，航空警示球具有广阔的市场前景。 根据国际民航组织《国际标准和建议措施机场》附件十四和国家 民用航空行业标准《航空障碍灯（MH/T 6012-1999）》等有关规定， 对于架空的输电线路，特别是超高压（500kV 以上）输电线路或越河、 越江的大跨越输电缆线，应在线路上设置外形醒目的航空警示标志， 以保证低空航空的安全。架空输电线路高空警示装置是指安装在输电 线路上，提供警示作用。当飞行器在靠近输电线路时，以颜色鲜明的 警示装置作为参照物，从而准确控制飞行器与线路的安全距离。目前， 国内外尚无统一的标准对架空输电线路高空警示装置进行全面的要 求。DL/T 2129—2020 《电力设施高空警示球》规定了电力设施高空 警示球术语和定义、组成、产品类别及基本参数、技术要求、试验方 法、检验规则、标志、包装和贮存。但上述标准仅针对普通型警示球 和发光型警示球，且部分参数在线路中还未大范围推广使用；与此同 时，上述标准未包含警示球的振动性能试验、安装布置方法等技术要 求，不能完全满足架空输电线路高空警示装置的工程建设需求。 本文件的制订工作将根据已有标准要求和运行经验，制订《架空 输电线路高空警示装置技术条件》，拟规定架空输电线路高空警示球 的技术要求、试验方法、判定准则以及标志、包装与贮存。适用于安 装在 220kV 及以上输电线路导地线的架空输电线路高空警示球的设 计、制造、试验、验收。本文件的制订，将有效规范架空输电线路高 空警示球，对于提升架空线路工程的运行可靠性具有重要意义。 2 （三）起草过程 2022 年 6 月，中国电力科学研究院有限公司组织成立了本标准 编写组，并对标准初稿的章、条内容进行讨论，确定了本标准修订大 纲和工作计划。 2022 年7 月至2022 年 11 月，中国电力科学研究院有限公司组 织编写组，起草了本标准的初稿。 2022 年 12 月，依托本标准，标准编写组申请立项了IEEE 国际 标准，编号为IEEE P3336 。 2023 年 3 月，中电联电力金具标委会在北京组织了本标准技术 研讨会。与会专家对标准草案稿的章、条内容进行了审查。 2023 年 5 月，标准编写组根据技术研讨会审查意见，修改并形 成了本标准征求意见稿。 二、编制原则和主要技术内容 （一）编制原则 （1）本标准根据架空输电线路高空警示球装置的特点，结合电 力用户使用要求，在参照、引用国内相关标准（规范）的基础上，结 合工程经验，本着“科学、实用、统一”的原则修订本标准。编写格 式与规则上符合GB/T 1.1—2020 的要求。 （2 ）本标准遵循我国现行的电力金具相关的技术经济政策，总 结架