电气化铁路同相储能供电系统能量管理及容量配置策略.pdfVIP

第 58 卷　第 1 期 西　南　交　通　大　学　学　报 Vol. 58    No. 1 2023 年 2 月 JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY Feb.  2023 文章编号：0258-2724(2023)01-0022-08          DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724 电气化铁路同相储能供电系统能量管理及 容量配置策略 张丽艳 ，贾　瑛 ，韩笃硕 ，雷万良 （西南交通大学电气工程学院，四川 成都 610031） 摘　要：为进一步降低电气化铁路对三相电网的负序影响，兼顾牵引变电所节能经济运行，提出了一种电气化铁 路同相储能供电系统能量管理策略和容量配置方案. 首先，以三相电压不平衡度限值为约束，确定了不同负序超 标情况下储能装置启动阈值；而后，建立了储能供电系统负序补偿模型，计算储能装置充放电电流；最后，以牵引 变电所实测数据为例，给出储能装置容量配置方案，并计算验证了所提能量管理策略的可行性和正确性. 研究结 果表明：该同相储能供电系统通过实时控制储能装置充放电，可实现负序满意度补偿、负荷削峰填谷、兼顾再生能 量利用，负序补偿度由储能装置放电功率决定，削峰填谷效果和再生能量利用率由储能装置启动阈值和储能容量 决定；储能容量一定时，越小阈值，再生制动能量利用率越高. 关键词：充放电阈值；负序补偿；储能容量；削峰填谷；再生制动能量利用 中图分类号：U223.6        文献标志码：A Energy Management and Capacity Allocation Scheme for Co-phase Traction Power Supply and Energy Storage System in Electrified Railways ZHANG Liyan,     JIA Ying ,     HAN Dushuo,     LEI Wanliang (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China) Abstract: In order to reduce the impact of electrified railways on the negative sequence of three-phase power grid, and consider energy-saving and economic operation of traction substations, an energy management strategy and capacity allocation scheme is proposed for the co-phase traction power supply and energy storage system in electrified railways. Firstly, with the constraint of the three-phase voltage unbalance limit, the starting threshold of the energy storage device is determined in the cases of the negative sequence exceeding standard. Then the negative-sequence compensation model of the power supply and energy storage system is established to calculate its charging and discharging cu