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汽车理论第七章汽车的通过性 摘要 汽车的通过性（越野性）是指汽车能以足够高的平均车速通过各种不良道路、无路地带和 克服各种障碍的能力。 本章对学习汽车的通过性意义进行概括性论述，讨论汽车的地面通过性、汽车的几何通 过性的相关参数、分析汽车越过台阶、壕沟的能力，在此基础上分析各种因素对汽车通过性 的阻碍，最后通过一些实例运算来说明以上所述理论内容的具体应用。 引言 汽车是一种常用的、高效率的交通运输工具，不同用途的汽车对通过性的要求也不同， 用户应依照自己特定的用途选择具有合适通过性的汽车。高级轿车和公共汽车要紧在都市行 驶，由于路面条件甚好，因此对汽车通过性的要求不突出。农林区、矿区、建设工地等使用 的车辆和军用车辆，经常行驶在坏路和无路地面上。因此，要求这些汽车应具有良好的通过 性。 汽车的通过性要紧决定于汽车的驱动力、附着力等牵引参数和几何参数，也与汽车的平 顺性、机动性、视野等性能紧密相关。本章第一从地面通过性的评判指标和土壤的可通过性 两方面分析汽车的地面通过性，然后具体介绍了汽车的几何通过性参数和汽车越过台阶、壕 沟的能力。在此基础上，从汽车结构、车轮和驾驶技术三个方面讨论了阻碍汽车通过性的因 素。最后介绍了测定和比较汽车的通过性能的试验。 第一节汽车的地面通过性 汽车的地面通过性是指汽车在松软地面上的行驶能力。 一、地面通过性的评判指标 汽车在松软地面上能否行驶取决于汽