宁芜铁路扩能改造工程环境影响报告书.pdfVIP

宁芜铁路扩能改造工程 ■■■■ 概 述 I 建设项目的特点 宁芜铁路扩能改造工程可以全面提升其自身市场竞争力，为沿线众多钢铁、电力 企业提供便捷高效的运输方式，同时也有利于改善沿线地区的环境质量，进一步促进 社会经济发展。项目建设是积极响应长江经济带生态环境保护要求，也是满足长江经 济带更高质量发展的要求。项目建成可以极大的完善长江经济带沿江铁路货物运输能 力，对于构建宁芜大能力货运通道具有重要的意义。 工程途经江苏省南京市和安徽省马鞍山市、芜湖市，主要内容为宁芜铁路南京东（不 含）至芜湖东（不含）段线路电气化扩能改造及相关工程，既有线全长 101.872km，改 建后线路全长 102.17km。本次环境影响评价范围主要包括：①宁芜铁路沧波门站（含）～ 古雄站（含）段外绕改线工程 29.69km ；②宁芜铁路城区段货场搬迁新建江宁镇南站货 场工程长度 3.9km ；③宁芜铁路南京东（不含）～沧波门站（不含）、古雄站（不含）～ 江宁镇南站（不含）、江宁镇南站（不含）～芜湖东（不含）段线路电气化扩能改造及 相关工程；④门南村线路所至南京站间宁芜客车联络线工程电气化改造。 宁芜铁路扩能改造工程总体方案为南京东至门南村、毛耳山至芜湖东双线，门南 村至毛耳山单线全线电化、牵引质量提高到 5000t 。建设标准为 Ⅰ级铁路，电力牵引， 设计速度维持既有，开行普通客车和货车。 工程总占地面积 334.41hm2 ，其中永久占地 289.41hm2 ，临时占地 45.00hm2 。 本工程土石方挖填总量 1106.51 万 m3 ，其中挖方 593.70 万 m3（含表土剥离量 58.15 m3 512.81 m3 58.15 m3 441.77 m3 万 ），填方 万 （含表土回填量 万 ），利用方 万 （含表土 回填量 58.15 万 m3 ），借方 71.04 万 m3 ，余方 151.93 万 m3 。江苏省境内余方 117.44 万 m3 运至南京市江宁区金榜大和尚庄渣土处置场消纳，安徽省境内余方 34.49 万 m3 用于马鞍山市向山镇大王山丁山矿区环境综合整治工程综合利用。 99.62 65.52 2022 12 2027 工程总投资 亿元，其中土建投资 亿元，计划 年 月开工， 年 6 月全线完工，总工期 54 个月。 II 环境影响评价的工作过程 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》及相关 规定，2020 年 7 月 21 日，宁安铁路有限责任公司委托中铁第四勘察设计院集团有限 公司承担本项目环境影响报告书编制工作。 1 环境影响报告书 2020 年 7 月 24 日，建设单位在江苏环保公众网、芜湖市人民政府网站上进行了 7 28 环评第一次信息公示， 月 日，在马鞍山市人民政府网站上进行了第一次信息公示。 2020 年 7 月至 2021 年 10 月，评价组在熟悉工程设计资料的基础上对现场进行了 认真踏勘和调查，在工程分析和环境影响筛选的基础上，明确评价因子、评价重点， 同时进行了环境质量现状监测；根据现场调查的情况、现状监测结果和工程分析的成 果，对工程施工期和营运期产生的环境影响进行了预测、分析和评价，并提出了相应 的防治措施。 2021 年 10 月 14 日，建设单位在南京市交通运输网站、10 月 15 日在马鞍山市人 10 18 民政府网站、 月 日在芜湖市人民政府网站上进行了环境影响评价第二次公示（含 环评报告征求意见稿），同时于 2021 年 10 月 18 日～10 月 19 日在