摩托车和轻便摩托车发动机密封性能技术要求与试验方法编辑说明..pdfVIP

目 次 一、 工作简况 1 二、 汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容依据 1 三、 主要试验（或验证）情况分析 1 四、 标准中涉及专利的情况 2 五、 预期达到的社会效益等情况 2 六、 采用国际标准和国外先进标准的情况 2 七、 与现行相关法律、法规、规章及相关标准的协调性 2 八、 重大分歧意见的处理经过和依据 3 九、 标准性质的建议说明 3 十、 贯彻标准的要求和措施建议 3 十一、 废止现行相关标准的建议 3 十二、 其他应予说明的事项 3 《摩托车和轻便摩托车发动机密封性能技术要求与试验方法》（征求意见稿）编制说明 《摩托车和轻便摩托车发动机密封性能技术要求与试验方法》 （征求意见稿） 编制说明 一、 工作简况 1 任务来源 本项目是根据工业和信息化部行业标准制修订计划（工信厅科函〔2021 〕234 号文）， 计划编号 2021-1616T-QT ，项目名称“摩托车和轻便摩托车发动机密封性能技术要求与试验 方法”进行制定，主要起草单位：天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、长春蓝天密 封技术开发有限公司、宗申产业集团有限公司、重庆隆鑫机车有限公司。其中天津内燃机研 究所（天津摩托车技术中心）负责验证试验的提出、数据汇总整理以及标准文本的编辑工作， 长春蓝天密封技术开发有限公司、宗申产业集团有限公司、重庆隆鑫机车有限公司负责试验 和技术支持。计划完成时间 2023 年。 2 主要工作过程 在 2020 年 3 月，根据现行标准的实施情况、参照国内相关标准中的先进方法，以及引 用标准中的技术内容的改变，对原标准的技术内容以及试验方法进行了研究。 按照工业和信息化部下达的行业标准制修订计划，由天津内燃机研究所（天津摩托车技 术中心）牵头组织国内的摩托车以及摩托车发动机生产企业、摩托车发动机密封件生产企业 开展标准的修订工作，形成标准草案，并进行了分工。 2021 年 9 月工业和信息化部发布 2021 年第三批行业标准制修订项目计划后，开始正式 进行标准修订工作。 2022 年 11 月，结合标准修订内容，完成试验验证。通过试验结果和数据分析，确定试 验方法和参数的合理性。 在 2023 年 1 月，完成文件技术内容确认工作，按照 GB/T 1.1-2020 的规定编制标准草 案，对标准草案征求标准起草单位意见后，形成征求意见稿。 二、 汽车行业标准编制原则和确定汽车行业标准主要内容的依据 1、标准编制原则 本文件是对 QC/T 734-2005 标准的修订，编制原则是根据目前摩托车和轻便摩托车发动 机密封性能的技术现状以及密封件的发展趋势，结合国内相关标准中的技术内容，对标准的 限值和试验方法进行了修订和补充，整体上提升标准的技术水平。 2 、标准主要修订内容 a) 增加了负压法测量密封性能的试验方法； b) 修改了正压法的腔压值要求； 1 《摩托车和轻便摩托车发动机密封性能技术要求与试验方法》（征求意见稿）编制说明 c) 删除了过滤纸浸油宽度的限值要求； d) 修改了型式检验的要求； e) 增加了资料性附录 A 。 3、 解决的主要问题 目前摩托车发动机的强化水平越来越高，因此对发动机的密封性能的也提出了更高的要 求。随着摩托车发动机密封材料国家标准逐渐发展完善，现行标准部分限值已不适应快速发 展的高强化摩托车发动机产品对密封技术，加工精度的要求，原标准中的密封性能的试验方 法叙述也较简单，也没有试验仪器设备的具体描述，因此需要更准确的规定摩托车发动机机 体密封性能试验方法，加严气密封性限值等新技术要求。 三、 主要试验（或验证）情况分析 宗申产业集团有限公司和重庆隆鑫机车有限公司对标准涉及的修订内容，进行了试验验 证。对试验结果进行比对分析，综合考虑发动机产品现状，协商确定密封性能正压法、负压 法压力限值等关键参数。其中，85% 以上的样品，在正压法时，加压保压时间均超过了 15s， 而