《新能源汽车底盘系统检修》 课件 【2-2】后悬架及其他附件检测维修_课件.pptx

贵州轻工职业技术学院后悬架及其他附件 检测维修《新能源汽车悬挂转向制动安全技术》 课堂导入01学习目标02知识储备03技能训练04课堂测评05CONTENTS目录课后作业06 01课堂导入leading-in of a classroom学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 后悬架及其他附件检测维修课堂导入一辆行驶里程约12万km的比亚迪e5纯电动轿车。用户反映：该车行驶在不平路面时，从汽车右后轮附近传来异响，且车身有明显颠簸。4S店维修技师接车后经路试确认了客户所描述的故障现象，并初步判定故障可能是由右后悬架出现问题导致的。请你根据所学知识对车辆后悬架进行检测维修。 02学习目标learning objectives学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 学习目标学习目标01能准确说出后悬架的特点及其分类02能准确描述各类型悬架的结构与原理03能熟练掌握后悬架常见损伤及排除方法04能熟练掌握后悬架的拆解与检查要点，并规范地完成实训操作05能熟练掌握非独立后悬架检查的要点，并规范地完成实训操作后悬架及其他附件检测维修 03知识储备accumulation of knowledge学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业 后悬架的优缺点汽车的后悬架一般采用非独立悬架，其左右轮在弹跳时，会相互牵连优点轮胎角度的变化量小，有效减少了轮胎的磨损；构造简单、制造成本低、占用空间小缺点降低了乘坐的舒适性及操控的安全性；设计的自由度较小，降低了操控的安定性后悬架及其他附件检测维修 后悬架的分类后悬架及其他附件检测维修钢板弹簧非独立悬架螺旋弹簧非独立悬架空气弹簧非独立悬架油气弹簧非独立悬架 钢板弹簧非独立悬架1. 结构钢板弹簧在车上通常是纵向布置的，前钢板弹簧中部用2个U型螺栓固定在前桥上 钢板弹簧非独立悬架2. 工作原理汽车处于荷载状态，在不平路面上行驶遇到冲击钢板弹簧上移过程中长度增长，通过后部吊耳的伸展予以协调，不会发生干涉车轴上跳动量超过缓冲块与限位块之间的距离时，缓冲块与限位块接触并被压缩车轮带动车桥上跳，钢板弹簧与减振器下端也同时上移减振器上端固定，下端上移相当于处在压缩状态，阻尼增大，衰减振动 螺旋弹簧非独立悬架1. 结构螺旋弹簧非独立悬架主要由螺旋弹簧、筒式减振器、横向和纵向摆连接臂或稳定杆等组成 螺旋弹簧非独立悬架2. 工作原理当一侧车轮发生跳动时，必然引起另一侧车轮在汽车横向平面内发生摆动同时，左右车轮还绕横向推力杆与车身的铰链点在汽车的横向平面内摆动车轮向下回到平坦地面，后桥随之向下恢复，螺旋弹簧伸展恢复车轮跳动时，整个后轴在汽车纵向平面内绕左右橡胶铰链中心连线摆动车轮向上抬起，后桥随之向上移动，螺旋弹簧挤压变形 空气弹簧非独立悬架1. 结构囊式空气弹簧的上下端分别固定在车架和车桥(或与车桥相连的支架)上，其结构如图所示 空气弹簧非独立悬架2. 工作原理活塞所处位置恰好关闭左右空气管道正常状态车身高度降低（车架移近车桥），控制杆固定不动，支点下移，活塞向下移动，压缩空气通过左空气管道进入空气弹簧，使车架和车身升高，直至恢复车身与车桥的正常距离汽车载荷增加车桥远离车架，控制杆固定不动，支点上移，活塞向上移动，空气弹簧内的气体通过右空气管道排入大气，车身和车架降低至原定数值汽车载荷减小 油气弹簧非独立悬架1. 结构油气弹簧非独立悬架由油气弹簧、横向推力杆、缓冲块、纵向推力杆等组成 油气弹簧非独立悬架2. 工作原理车轮被抬起，活塞向上移动，油液内腔容积减少，压力升高，压缩阀打开，油液向下流动，隔膜向上移动，氮气容积减少，压力升高，直至与活塞推力平衡凹凸路面活塞向下移动，油液内腔容积增大，压力变小，伸张阀打开，油液向上流动，隔膜向下移动，氮气容积增大，压力减小，直至与活塞推力平衡回到平坦路面 后悬架常见损伤与检修方法后减振器01损伤形式减振器破裂1减振器无减振作用2橡胶件和弹簧等损伤、龟裂、老化等3 后减振器02检修方法若减震器破裂，可观察到漏油现象，需更换减振器减振器破裂后悬架常见损伤与检修方法 后减振器02检修方法若减振器无破裂，可使用减振器测试仪检查减振器的功能，若无测试仪器，也可手工估测，即把后减振器从车身拆下，用手摇动活塞杆判定其性能是否良好，检查压缩和复原时的阻尼，与标准数值进行对照，若减振器功能衰减，需更换减振器减振器无减振作用后悬架常见损伤与检修方法 后减振器02检修方法检查减振器的同时，也需检查橡胶件、弹簧等是否损坏，若损坏则更换损坏部件橡胶件和弹簧等损伤、龟裂、老化等后悬架常见损伤与检修方法 后悬架常见损伤与检修方法后螺旋弹簧01损伤形式失效或折断1 后螺旋弹簧若折断，可用肉眼看出；若未折断，测量螺旋弹簧的自由长度，若比标准螺旋