齿轮测绘准确.docx

为了使测绘准确，测绘时尽量选用没有用过的新备件。 f测绘时，首先测量齿轮的中心距 a，这是一项重要的参数，它影响变位系数的大小，要求精度在。实测 A、B 齿轮副的中心距为，圆整为＋。其次测量齿顶圆直径 da 和齿根圆直径 d ，藉此可确定模数m、齿高系数 f h* 和齿顶隙系数 c*，要求精度在以内。再次测量公法线长度 W，以确定 h a 齿形角 α 和变位系数 x，因为 W＝f(m、x、α)。要求精度在以内。 测绘公法线长度时，要考虑跨测齿数 k 值问题。测量时，量具的卡脚要与齿形的中部相接触，切不可卡在齿顶或齿根上，否则，影响测量值的精度，甚至无法测量。标准齿轮(x＝0)的 k 值，一般手册中均可查到， 变位齿轮就不一定了，不过测绘时可根据具体情况来确定正确的 k 值。表 1 中的 k 值就是按具体情况取值的。 这里顺便提一下，所测量的公法线长度值，它比理论值要小，原因是齿轮加工时，要保证齿轮的润滑，且有加工误差，在齿轮设计图纸上给出了上偏差和下偏差(均为负值)。所以，在测绘计算时，W 值应该加以补偿。若按使用过的、有磨损的齿轮进行测绘，则补偿量要大些。 以上测量的齿顶圆、齿根圆直径和公法线长度见表 1 和表 2。 齿顶圆直径齿根圆直径a表 齿顶圆直径 齿根圆直径 a 序 齿数 号 z 实测值 da″ 理论值 da Δd ＝ (da″－da) 实测值 df″ 理论值 df Δd ＝ f (df″－df) 1 19 ～ 63 ＋ ～ ＋ 2 20 66 ＋ ＋ 3 21 69 － － 4 48 150 ＋4 ～ ＋ 5 49 153 ＋ ＋ 6 50 156 － － 7 51 159 － ～ － 8 52 ～ 162 － 141～ － 9 26 ～ 84 － 0 10 35 111 111 0 ～ － 11 37 117 117 0 102～ － 12 41 129 129 0 ～ － 13 13 46 144 144 0 ～130 － 注：理论值指 m＝3mm，α＝20°，h* ＝1，c*＝，x＝0 标准齿轮而言 a 跨测 公法线长度 x＝0 时公法线 跨测 公法线长度 x＝0 时公法线 z 齿数 实测值 k W″ 长居计算值 W ΔW＝ x″ (W″－W)＋Ewms 19 4 ～ ＋ ＋ 20 3 23 ＋ ＋ 21 2 － － 48 7 ＋ ＋ 49 6 ＋ ＋ 50 5 － － 51 5 ～ － － 52 4 ～ － － 从表 1 可知，齿数为 26、35、37、41、46、的 5 个齿轮，它们的 Δda 和 Δd 等于 0 或接近于 0，所以它们是模数 m＝3mm，h* ＝1，c*＝的标 f a 准渐开线齿轮。根据《机械设计手册》中册“机械设计计算”(1982 年 10 月第二版)提供的各国标准渐开线齿轮的基准齿形，有 α＝20°、°等，只有当 α＝20°时，这 5 个齿轮的 W(理论值)与 W″(实测值)很接近，所以它们的齿形角 α＝20°。其余 8 个齿轮的 Δda 和 Δdf 都不等于 0，所以不是标 准齿轮，其中 Δd ＞0，Δd ＞0 者为正角变位齿轮，Δd ＜0，Δd ＜0 者为 a f a f 负变位齿轮。 三、变位系数的初步确定 本文中变位齿轮与一般变位齿轮不同，它是在一定中心距下，一个齿轮与模数相同而齿数不同的一组齿轮相啮合。如图 3 中的 z＝20 的齿轮要与 z＝48、49、50、51、52 等五个齿轮啮合，这种情况只有通过角变位才能达到目的。至于如何确定这种齿轮的变位系数，一般手册上很少有介绍，我们只有根据该织机的备件进行测算，并对齿轮的各项质量指标进行校核来确定。 通常确定变位系数的方法有齿顶圆直径法和公法线长度法。由于这 种特殊齿轮副的齿顶圆直径不能按常规的公式计算(详见第五节关于齿顶圆直径的确定)，因此只能采用公法线长度法。 公法线长度法的公式为： 上式中的 W 值为跨 k 齿的理论值，手册中均可查到，前面已提及。为了正确地计算变位系数，计算时必须对 W 值进行补偿，所以式中有 ＋｜Ewms｜一项，｜E ｜为齿轮公法线长度上偏差 负值 。本文中的齿 ( ) ( ) 轮为低速单向传动，按 8 级精度，c 组侧隙查有关标准，取值或。计算 结果见表 2。 下面把表 2 中的变位系数对各齿轮副进行分析(见表 3)。在分析中发现，z19 和 z50 的变位系数原为和(表 2)，其 xΣ 超过理论值 xΣ 理，即 Δx 为正值，可能造成啮合困难，故须将x19＝修正为，x50=修正为。经修正后， 各对齿轮的 Δx 均为负值，或接近零值，计算的总变位系数都比理论值 xΣ 理小些，也就是说，它们的侧隙稍大些。 表 3 纬密齿轮角变位系数初选分析 Z∑ z1 z2 x″1 x″2 x″1＋x″2