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生态文明作文 　　生态文明作文　　自从十八大会议召开以来，生态文明，美丽中国，这些会议中提出来的词语便迅速吸引了人们的眼球。　　从往年的建设的：“三位一体”；到后来的“四位一体”；再到2013年召开的十八大会议中提出的经济、政治、文化、社会、生态文明建设的“五位一体”，的总体格局中，不难看出，国家近些年来对生态文明建设的重视增加了不少。这不禁引起了我们的思考：生态文明是什么？它和美丽中国有什么样的联系呢？为什么要建设生态文明，怎样建设？　　生态文明，这两个词汇我到是不陌生，可是当它们结合到一起，变成“生态文明”时，是什么意思呢？保护环境是它的同义词吗？这里我要告诉大家的是，他们不是同一个意思。生态文明的含义要比保护环境深一个层次，生态文明是一种新的文明形态，它和传统的工业文明、农业文明有很大的不同，它倡导的是人和自然和谐相处，互爱互助。　　生态文明、美丽中国之间是条件关系：只有建设好生态文明，才可以创造出美丽中国。　　自从改革开放以来，我们的工业发展迅猛，一跃成为了世界上数一数二的工业强国，然而，当我国的经济在迅速增长时，也同样在面临着资源紧缺、环境污染、生态系统被破坏等一系列的困扰。试想一下：一个水资源被污染、空气被污染、土地被污染的中国，能被称之为美丽富饶吗？　　当中国基本上摆脱了贫穷与落后时，当国人的钱包越来越鼓时，人们是不是也开始意识到：物质生活的好坏，并不能衡量生活质量的优劣。并不是说人们过上好日子了，就幸福了。清新的空气、干净的水、适宜居住的环境以及安全的食品，都是生活幸福的必需品。　　一棵树好栽，而一片林难育。为了国家、为了自己，我们应该团结一致，共同建设好我们的国家，为生态文明做出我们应该有的努力。　　生态文明作文　　一、生态文明型物流是现代物流发展的时代诉求　　1.发展生态文明型物流的现实需求。物流生产系统是一个错综复杂的系统，包括仓储、配送、包装、运输、装卸搬运等诸多生产环节，这些环节涉及大量的人、财、物等资源要素迁移，与环境的接触是全方位的，这些物流系统构成要素的运动会对空气、水、土壤等产生污染，物流设备发出的噪音也会烦扰居民，从而破坏当地的生态环境，严重影响民众的生活质量和健康安全，使我国生态环境问题日益凸显，客观上要求改变传统的生产、生活方式，发展生态文明型物流。　　2.发展生态文明型物流的内驱动力。当前，我国正在大力推进生态文明建设，任何企业必须在国家法律法规和社会伦理公德允许的范围内科学利用自然资源，在保护生态环境的基础上实现经济和社会的包容性发展。因而企业的发展深受企业内外部环境的制约与影响，过去的粗放外延发展模式已不能适应经济生态化发展的现实需求。消费者的需求升级，企业的自觉实践，政府的积极推动，都是我国发展生态文明型物流的驱动力。　　3.发展生态文明型物流的国际诱因。绿色壁垒是指为保护生态环境而直接或间接采取的限制甚至禁止贸易的措施。绿色壁垒从短期看的确不利于我国商品的大量出口，但从长远来看，严苛的环境标准可以转换成企业的一种竞争压力，进而推动各企业实行低碳绿色生产和进行相关的技术创新，积极践行生态文明型物流。　　4.发展生态文明型物流的外拉动力。生态文明型消费是一种低碳、绿色的消费模式，这种消费模式从产品整个生命周期的视角考量削弱其对生态环境的负面效应，有益于人的安康和全面发展。公众的生态文明型消费和企业的生态文明型生产对生态文明型物流的发展都具有巨大拉动作用。遵循发达国家的经验，政府通过制定有利于生态文明消费的法律法规、标准、认证制度等，利用宣传和教育培育公众的生态文明消费观念，是有效推动生态文明型消费进而拉动生态文明型物流发展的举措。　　二、生态文明型物流的基本发展模式　　1.物流循环化模式。循环物流是指基于循环经济的“无害化”，以“减量化、再使用、再循环”的“3R”为原则，以最大限度地提高资源的使用效益、优化资源利用方式为核心，以经济、资源和环境效益的最大化为目标，集正向物流和逆向物流为一体，以节约成本和提高竞争力的一种可持续发展的循环系统。循环物流体系的构筑是一项系统工程，它包括社会物流循环体系、产业物流循环体系、供应链物流循环体系、企业物流循环体系和生活物流循环体系五个层面，涉及到政府、行业、企业和公众各级主体。　　2.物流减量化模式。物流减量化的内涵蕴含经济和生态两个方面，其经济内涵就是降低物流的经济成本；而生态内涵则指为减少对自然物流的损害，经济发展和居民消费尽可能采用能够减少物的人为流动的方案或方式，减少自然物流转入经济物流的资源量和由经济物流系统进入自然物流的废物量。物流减量化包括物流实物量的减量化和物流价值量的减量化，两者缺一不可。物流减量化的终极目标是实现物的流动总量和必要物流成本的最小化。具体可通过产业结构的调整与优化实现物流的总实物