基于火灾烟气蔓延的重庆解放碑环隧行车疏散研究.docxVIP

基于火灾烟气蔓延的重庆解放碑环隧行车疏散研究 城市地下交通连接隧道（简称“坍塌坍塌”）位于城市交通的地下。它是一个专门为交通和公共交通而设计的交通分布通道。连接地下开发区和市政秘书处的入口和出口。这是城市地下空间开发的有机组成部分。环隧属于新型城市交通隧道, 同时联系地面道路与地下停车库, 不同于常规城市地下交通隧道与地下车库出入库坡道。 环隧通常建设于商务中心CBD区, 便于缓解地面交通、整合地下车库资源、改善地面用地功能布局、构建地面绿色出行系统。目前, 北京在一些重要地区以及建筑密集区修建了并拟建多条地下环隧, 分别为中关村科技园西区环隧、金融街环隧、奥林匹克公园环隧、CBD (中央商务区) 核心区环隧、通州北环环隧等。 环隧连接车库与地面, 其火灾风险不同于常规单个建筑或单入单出的隧道, 已经上升为区域高度, 甚至城市高度。隧道内发生火灾后, 人员疏散的首选方式为车辆, 而车辆疏散的效率和时间受制于地面的交通条件、车库的容纳能力、环隧内的交通状态、火灾探测报警确认时间、消防灭火控火设施等。研究车辆疏散状况, 可为车辆应急疏散和救援路径的设计、救援力量的部署、交通管制方案、交通诱导信息的发布提供决策支持, 具有重大意义。 笔者通过文献调研发现, 目前尚未对此类环隧开展交通量预测研究和车辆疏散研究, 因而笔者针对环隧这类项目, 开展应急交通疏散研究。笔者的总体研究思路为:在环