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本发明涉及汽车底盘、安全碰撞领域,具体涉及一种提升整车碰撞安全性能的皮卡车架总成。具体在皮卡传统车架两纵梁、七横梁结构基础上,新增前限位臂可以减少车身门槛梁碰撞接触面积及所受载荷、新增后限位臂限制前轮转向角度,防止车轮转向角度过大压迫上车体,同时对车身门槛梁所受载荷进行分载,降低碰撞时上车体承受的冲击力和横梁斜撑臂增加车架后部刚度。应用于某皮卡车型,可满足安全碰撞C‑NCAP五星以及C‑IASI优秀要求,较大的提升了整车安全性能,为车辆驾驶员及乘客的生命财产安全提供更好的保障。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116443105 A
(43)申请公布日 2023.07.18
(21)申请号 202310113996.6
(22)申请日 2023.02.15
(71)申请人 江铃汽车股份有限公司
地址 33
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