液化天然气动力船舶的发展.docx

液化天然气动力船舶的开展研究 【摘 要】世界能源日益紧X,天然气在世界能源构造中的比重 将赶超石油成为世界第一大能源。液化天然气Qng〕市场是当今世 界能源工业中开展速度最快的市场之一，液化天然气逐步替代燃料 油作为客车、载货汽车及船舶等的气体燃烧动力。lng正开展成为 未来的航运动力，本文在分析研究lng的特点、lng动力船舶的可行 性的根底上，提出lng动力船舶的开展趋势。 【关键词】液化天然气；lng动力船；可行性；开展 0.前言 天然气作为清洁能源越来越受到青睐，很多国家都将lng列为首 选燃料，天然气在能源供给中的比例迅速增加。液化天然气正以每 年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。lng 作为船舶的燃料动力也成为未来航运事业开展的关键因素，各国船 社也已对lng动力船进展应用和开发。 1.lng应用于船舶的特点 天然气在常压下，当冷却至约-162°C时，那么由气态变成液态， 称为液化天然气。天然气在液化过程中进一步得到净化，甲烷纯度 更高，不含二氧化碳，硫化物，无色、无味、无毒且无腐蚀性。天 然气液化后密度为420kg/m3,体积为原来的的1/625,大大方便存储 和运输。液化天然气比水轻，重量仅为同体积水的45%。 不同产地的lng组分不同，但以甲烷为主，表1为中原油田生产 的lng组分。 Ing液化天然气目前是全世界增长速度最快的一种优质清洁燃料。 它具有储存，运输效率高，杂质含量少，燃烧清洁高效，气价低平 稳定、经济效益好等优点。其特点为： 〔1〕液化天然气场站建立不受城市燃气管网的制约；机动灵活， 投资少，见效快；是理想的汽车，工业生产、电力和民用燃料。 〔2〕天然气经冷冻液化后其体积缩小600倍，极大的提高了运输 效率，有利于天然气的推广普及。 〔3〕天然气的气相密度为0.72kg/m3，比空气要轻，稍有泄露， 即可挥发空中，因此使用相对平安。 〔4〕lng作为优质的燃料，与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆 性能好、发动机寿命长。燃料费用低，环保性能好等优点。 〔5〕lng汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。 〔6〕由于lng组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水， 所以它是彳艮好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。 2.lng作为船舶动力的可行性分析 2.1环保效益 国际海事组织(imo)专家组日前发布研究报告数据显示，目前航运 业每年共消耗20亿桶燃油，排放了超过12亿吨的c02，约占全球 总排放量的6%，同时硫化物(sox)排放量和氮化物(nox)排放量分别 占全球排放量的20%和30%。据预测，到2020年全球航运业c02 排放总量将达l4亿吨。为了在全球X围内降低氮氧化物的排放，国 际海事组织的防污染公约将针对船舶的九大排放进展限制，主要通 过强制性的能效设计指数(。。由)公式，从船舶设计和建造阶段起对船 舶能效水平进展规X,并规定了船用发动机当前和未来的氮氧化物 排放限值。 按照imo的限值要求，各国船东如果在2015年之后继续在污染排 放控制区运营，采用lng做燃料动力室最好的选择。由于天然气是 最清洁的化石燃料，船舶采用液化天然气不需要其他的减排措施就 可以符合污染排放控制的要求，由于lng的组分纯，燃烧完全，硫 氧化物和颗粒物质的减排量几乎可到达100%，氮氧化物减排的减 排量可到达85?90%，温室气体co2的减排量可达15?20%。 2.2平安性 lng平安性能可靠。lng属低温液体，即使发生泄漏事故时也会彳艮 快自然气化，其密度比空气轻，在发生泄漏后会自动向上溢开，不 会对水体产生污染；参加特殊嗅剂后，天然气泄漏可及时被发现； 天然气的燃点比汽柴油更高，瞬间着火比油慢，易扩散，不易到达 爆炸极限。从使用平安性上来讲，天然气也比燃油好很多。 2.3经济可行性 lng的热值是柴油的1. 23倍，价格却只有柴油的1/2,因而是 极有前景的代用燃料。1nm3天然气的行驶里程等效于1.2升汽油。 汽油(93#)按7.1元/升计算，天然气零售价为按4.8元/nm3。计 算如下：(1.2X7.1-4.8)/1.2X7.1=43.67%。因此，使用 lng作燃料比 汽油廉价43.67%，其具有低本钱的优势。 2.4技术可行性 现有船舶要以lng或者lng/柴油为燃料，那么必须加装lng储存舱 等装置，通常情况下，在船舶改装过程中，加装的主要装置为lng 储罐和气体处理系统。此外，船上还需要安装一些辅助系统，如气 体加热系统、惰气系统、通风系统、遥控阀门及平安系统、自控系 统等。典型的船舶使用lng方案为：lng通过气体处理系统气化天然 气通过主控阀供给燃气发动机进而使船舶获得动力。 气体发动机技术较为成熟，在船舶动力系统领域，国际几大发动 机生产商经过多年的技术研发，